开栏的话:
11月10日,600万台州人最关注的重大民生工程之一——路泽太高架快速路将正式开工。
3年后通车的这条路,将有力提升临海、温岭两副中心区位优势,使三区两市真正形成协同发展的格局,对台州跻身省内经济“第二方阵”具有极其重要的历史意义。
对于这样一条台州史上审批速度最快的公路、台州史上承建保通压力最大的公路、国内最长的跨境钢板梁结构高架桥,你了解多少?
今起,我们推出《寻路︱聚焦路泽太高架快速路》系列报道,听一听3个参与项目的交通人、3个沿线村居干部、3个频繁往来的过路人的心声,从他们和这条路的故事之中,一窥人们对这条“城际高架”的急切期盼,以及为了台州城市主动脉的畅通、中心城市首位度的提升默默付出的大量心血!
《寻路︱聚焦路泽太高架快速路》①
——一条马路如何改变一群人
阡陌交通,承载着人来人往。
从经济大市温岭到台州市区,40多公里的距离不算远,但因为堵,一趟来回,并不容易。
路泽太高架快速路开工已经进入倒计时!
尽管它的英姿,还要等3年才能揭开面纱。
但我们完全可以预见,这条“城际高架”将从椒江一路向南延伸,真正打通路桥、温岭沿线各乡镇的脉络,将一个个乡镇、村庄串珠成线、连线成片,把一个个各具特色的盆景融合成一道道生机无限的风景!
老城新貌,指日可待!
老出租的“新路径”——
“我的生意可能难做了,但路顺心也顺,值得!”
人物名片:陈国明出租车司机
“我做梦都想着路泽太一马平川,路好,老百姓出行才方便,生活才更幸福。”这是一位出租车司机,也是一位普通市民的心声。
陈国明,40岁,温岭人,开温岭至椒江的跑线出租车已经10个年头。作为白班司机,每天上午7点出车,下午5点收工,来往于两地之间40多公里的路程,是他最熟悉不过的。
“天晴的时候,一趟只要50多分钟,有带货的还能赚点外快。”一天下来,能跑个三四趟来回。每天临近交接班,是陈师傅最头疼的时候,“下班高峰期,开回温岭都要1个半小时,下雨天就更久了。”
每天下午4点钟开始,路泽太路桥至泽国段成了堵车的“重灾区”,“一路上比集市都热闹,别说过车,能顺当走过去都得是瘦子。”陈师傅幽默地说。作为一个地道的老出租,陈师傅目睹了许多次前后方连环撞车。“虽然说出租车司机大多技术杠杠的,但我平时都要小心翼翼,才没撞过别人,也没被撞到过。”
得知路泽太高架快速路即将开工,建成通车后,双向六车道、全程高架、全线不设红绿灯,椒江到温岭只要15分钟……
这些字眼,让陈师傅喜出望外。“一趟15分钟,一天十几趟都不成问题,现在堵车也堵心,以后路顺心也顺。”但与此同时,3年的工期,意味着这段时间每天跑的路程难免会比现在更堵。但这点却难不倒陈师傅,“走松门过还有一条路,远个10多公里,单趟要花1个小时20分钟,一天最多跑二三趟来回。”
对这条路,陈师傅充满了期待,心头也有着几丝顾虑。“快速路建成后,出租车跟公交车速度差不多,许多乘客会选择公交出行,加之网约车的普及,出租车的生意会越来越难做了。”
“不过,我们开出租车的,目的就是方便乘客出行。跟大家的出行便捷相比,我个人的困扰实在太微不足道了。”陈国明乐呵呵地笑了。
上班族的“双城记”——“嗖的一下就能到家,嗨森!”
人物名片:郑志攀公安局文职
郑志攀,22岁,温岭人,在台州市公安局反诈骗中心担任文职,每天穿梭在温岭、椒江双城之间。上午7点,他搭乘公交车,经过1小时10分钟的颠簸,到达单位。下午5点回家,正值晚高峰,路上要花费近2小时。“台州去杭州的动车也不过2小时。”四个月前大学毕业的他,回到家乡工作,面对上下班的路途,有点无力吐槽。
“早上睡过头,又怕迟到,就打了个出租车,结果路上一堵,还是迟了1分钟。”小郑说,“现在生活一年比一年好,私家车也一年比一年多,高峰时段经常堵车,许多面包车、私家车走辅道加塞。哎,堵在上班路上,又被插队,真是着急又窝火。”
最头疼的还数周末加班,临时接到通知,火急火燎地开车从温岭赶回去。“开车不止累还有泪!有次在洪家装饰城,过一个红绿灯,花了一小时,真的是身心俱疲。”偶尔加班到深夜,他无奈只能在单位里凑合一晚。
粗略计算,一天至少有3个小时耗费在路上,听闻路泽太高架快速路即将开工,椒江到温岭只需15分钟的消息,小郑激动不已:“以后上下班只要30分钟,比有些住椒江的还要近!早上终于可以多睡会了,晚上也能早点回家吃上一口热饭,健身锻炼也可以提上日程啦!”
生意人的“交通梦”—— “对我们来说,方便,就是最大的好处!”
人物名片:徐爱琴生意人
徐爱琴,是椒江食补堂餐饮店老板娘。10月27日,食补堂温岭店新开张,她忙得不可开交。“以前一周往返3趟,今天一天,我就跑了3趟了,先要回椒江店处理事情,再去温岭店,最后再回椒江家里,大部分时间都花在路上了。”
网约车38—40元、出租车包车120元、公交车14元、自驾,各种各样的出行方式她再熟悉不过。“不管坐什么车,都很头大,就是一个字:堵!”
“约了客人到店谈事情,结果我被堵在路上,一个路口就等了20分钟,等我到店了,客人都走了。”这样的事情时有发生,也让她懊恼不已。
路泽太高架快速路即将开工,这份喜悦,溢于言表。
“那太好了,开通之后就方便了!双向六车道的路宽,都赶上一线大城市了!无论哪家店有急事,赶回去也就是15分钟的时间。”想象三年后的路况,徐爱琴兴奋地期待着。毕竟对她而言,这条路的畅通,不仅意味着便捷省时,还关系着实实在在的事业发展。
尽管有3年工期,来往的路途可能会堵上加堵,也许会因前方看不到头的车流感到焦躁,因为大大小小工地一些扬尘和喧嚣皱起眉头,“但想一想3年后焕然一新的出行环境,通行无阻的交通,耐心等一等,也是值得!”
原标题: 寻路︱聚焦路泽太高架快速路 一条路如何改变一群人——为这15分钟的通途,我愿意等3年!
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