浙江在线台州频道8月26日讯(见习记者 许峰 通讯员 陈俏超) 建设美丽浙江、创造美好生活!今年4月“两美”浙江重点工程立功竞赛拉开了帷幕。 4个月过去了,在这场比质量安全、赛标化进度、拼效益创新、竞内业廉洁的赛场上,赛事进程如何? 8月24日-25日,参赛的“运动员”“裁判员”齐聚台州,畅谈优劣,一同商讨如何打造更完美的“两美”金牌!而作为“两美”浙江重点工程立功竞赛的台州“运动员”,台州市沿海高速公路工程建设指挥部又将如何脱颖而出?
重点工程立功竞赛工作交流会现场。
台州市沿海高速公路党组书记、常务副总指挥陆善福说,在“两美”浙江重点工程立功竞赛开赛以来,台州沿海高速构筑了“八大赛道”,掀起竞赛热潮,眼下立功竞赛已经成为沿海高速争优创碑的“新引擎”。
据了解,通过“百日攻坚”、“百日无双休”等活动的“加速度”,台州沿海高速全线政策处理已基本完成,工程建设全面实现“挂图作战”,按既定目标加快推进;质量管理和安全生产稳定可控,廉政建设稳步推进;特别是信息化管理系统,在“两美”浙江立功竞赛中发挥了巨大作用,实现了场站硬件的集中管控、场站规模化生产、设备智能化和产品精准化、先进工艺全线标化推广,不仅提高了质量管控水平,而且为工人安全加上了一道“护身符”。
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亮点一:信息化管理铸造台州沿海高速之“芯”
台州沿海高速公路积极探索现代工程管理模式,依托互联网技术,实现传统建造到智能“监”造,用信息化的手段演绎交通之美。
4月,台州沿海高速信息化管理平台开始试运行,这套“量体裁衣”的信息化系统逐步扫清工程在质量安全、检查、整改和履约等方面的管理“盲区”。至今,通过该系统经巡查发现并整改378项质量安全问题,安全隐患从第一个月的152次下降到现在的50余次。
早在2012年,交通运输部就提出了工程管理“发展理念人本化”“项目管理专业化”“工程施工标准化”“管理手段信息化”“日常管理精细化”的“五化”要求。但信息化的管理在我国交通建设中尚处于发展阶段,管理方和施工方在享受信息化带来的高效、便利的同时,系统间的不兼容、数据信息单一、不能共享联动等弊端也一直制约着工程管理的信息化发展。
台州沿海高速公路工程全长147公里,线长面广,条件比较复杂,仅凭人力管理很难全面覆盖,如何才能结合工程实际建设高度集成的信息化系统,从工程建设到内部管理,实现在建工程的无盲点质量管控?
“对质量而言,传统管理手段监测和监控的盲点较多,难以全覆盖;而从安全管理而言,隐患无法及时发现并处理。”台州市沿海高速公路工程建设指挥部党组书记、常务副总指挥陆善福说,因此在台州沿海高速的“孕育”之初,“信息化”的“优良基因”便已植入。
集思广益、取长补短,台州沿海高速开拓了信息化管理的新模式——台州沿海高速信息化管理平台。
据台州市沿海高速公路工程建设指挥部副总指挥郑求才介绍,平台以“6+9”模式为基本特点。“6”是指包括基础管理平台、项目门户网站、oa办公自动化系统、项目管理系统、人脸考勤系统、视频监控系统在内的管理系统。“9”是指包括试验机联网监控系统、混凝土拌和站监控系统、桩端压浆监控系统、预应力智能张拉监测系统等在内的9大监测类系统,实现了业主、施工、监理单位以及第三方服务单位所需的各种功能模块高度集成,不仅杜绝了系统间的单兵作战,也通过互联互通让信息数据动起来,可以进行对比、共享,从而进行沟通、分析、决策。
信息化,不仅是管理触角的延伸,大数据的应用也让工程透明化。
在以往而言,工程质量是否合格,在于最后的那一纸证明。
而在“6+9”模式下,工程质量从被动监测成了主动分析,一盘混凝土、一根钢筋都被量化,工程质量的把控直接延伸前端。
26台拌合站、23台万能机、21台压力机、10台桩底压浆机全程进行数据智能采集,截至目前共采集数据达到470000余组。而采集到的数据一旦有一项不合标准,系统就会自动预警,哪个环节出了问题一目了然,偷工减料和数据造假无处藏身。
数据的采集,不仅杜绝了偷工减料,也让施工建材的标准化有了提升。
吴小平举了个例子,从工地取样的混凝土试块强度报告中,强度都够,也没有不合格试块,但是各个标段制作的试块就是存在质量差距。这时候,系统就可以对被采集数据进行横、纵关联分析,把隐含在各组数据之间的隐性特征提炼出来,通过砂石、水泥的配比来控制均方差,让混凝土品质更高。
亮点二:构筑“八大赛道”,掀起竞赛热潮
一是比标化,打造样板,引领精细化施工。
1.通过统一规划、统一标准、统一要求、统一建设、统一程序、统一行为等措施,实现了全线工地建设的“三个标准化”。
2.标化现场管理,建立健全配送式车间管理模式。打破传统梁上结构钢筋厂内加工,运输至现场再行绑扎的工作方式,大胆尝试T梁钢筋配送式车间管理模式,不仅提高了工效,而且可以确保运到现场的钢筋规格数量丝毫不差,确保了施工的质量和精度。
3.标化钢筋加工、盖梁钢筋捆扎等工艺。引进数控设备确保加工的精度和质量;优化生产流水线,实现了规模化批量生产。
二是比质量,弘扬工匠精神,建造品质工程。
大胆尝试从设备源头控制,举办预应力智能张拉和压浆设备大比武活动,通过实际操作和真实效果评比,评选出三家性能可靠、先进和稳定的预应力张拉及压浆设备,实现优中选优;强力推广室内二氧化碳气体保护焊工艺,印发作业指导书,举办汽保焊工艺大赛,把全线的气保焊水平提高到新台阶,确保钢筋连接的可靠稳定。
三是比安全,倡导以人为本,确保生产安全。
1.通过安全风险评估、安全生产监督监督交底、安全专项管理等方式,夯基础,强管理。
2.开展第三方施工安全顾问服务、特种设备顾问服务单位、气象服务等,加强了沿海高速安全管理力量。
3.落实海上监管方案,成立海上维护队伍,定期召开联席工作会议,设置海上防撞警示带、栈桥及平台设置灯光警示带、警示灯,开展点对点短信服务,设置门禁系统,确保水上作业安全。
4.以“安全生产月”活动为载体开展隐患排查治理、安全生产事故警示教育、安全生产主题知识竞赛、主题宣传月、主题咨询日等系列活动,营造“安全生产、人人参与”的良好氛围。
5.与“安康杯”竞赛活动相结合,举办了2场相关知识竞赛、1场隐患识别有奖活动,进一步提升了职工的安全生产法律法规知识和安全生产技能。
6.以应急处突能力建设为抓手,组织开展逃生灭火消防演练活动、施工现场水上安全应急演练活动、隧道坍塌应急救援桌面推演等活动,切实强化施工安全意识,提升工人在遇险时的逃生自救能力。
7.以安全知识竞赛为载体,将“腾达杯”安全知识竞赛的活动场地直接“移师”至台州广播电视总台的演播大厅,并通过电视转播的形式让更多的人了解,助推了全民讲安全的良好社会氛围,取得了良好的社会影响。
四是比进度,实行挂图作战,干出建设加速度。
一是指挥部作战图上墙。以月保季,以季保年,确保全年任务超额完成。二是各标段、工区、班组全线实行“看图作战”;三是制作“进度柱状表”,每月实时核对进度情况;四是开展征迁“百日攻坚”、“百日无双休”、“百日会战”计划等多项专项攻坚活动,切实跑出沿海高速的“加速度”;五是相关节点工程采取四班三倒的方式,24小时连续作业,满负荷运行,保工期赶进度。
五是比创新,依托信息化,提升管理水平。创新工程管理,注入“芯”活力。融入现代互联网、大数据、云计算等时代元素,强化系统集成、模块整合、数据分析、联动管控,打造了“6+9”模式的工程信息化综合管理系统,突破了传统“以人管人”、“以人盯人”的管理藩篱,效率和效能均得到大幅度提升。此项工作受到国家公路局领导充分肯定,省厅于7月18日在我们这里召开现场会。
六是比效率,树立争先意识,提高整体效益。为确保早日建成,早日出效益,我部全线开展“实干论英雄、征迁争先进”、“百日无休双服务”、“百日攻坚”等一系列竞赛活动,加快工作进度,涌现了“温岭速度”、“三门加速度”等先进做法。仅用短短八个月时间,17300亩的土地清表交任务地完成100%,30000多穴坟墓搬迁工作完成99%,42万平方米的房屋拆迁工作完成90%,2600处的杆线迁移工作完成80%,全线实现无障碍施工,为施工单位缩短工期、减少支出、提高效益打下了良好基础,创造了重点工程政策处理速度的新纪录。
七是比关怀,创建和谐工地,激发员工热情。
1.开展文化下工地活动,用舞蹈、独唱、器乐独奏、小品等一线建设者喜闻乐见的节目形式,为台州沿海高速公路项目部的工友们献上一台丰富多彩的文艺大餐。
2.组织开展关爱职工——暑假的小候鸟活动。通过快乐夏令营、“小候鸟”生日会、幸福亲子活动等,营造工地“家”文化,给孩子、给一线建设者一段难忘的幸福时光。
3.有文艺特长的工友自导自演自编自创MV,全心演绎工地心声。一曲《你会来工地看我吗》,火遍微信圈,众多网友纷纷点赞,台州市委副书记、市长张兵在看到MV后也深深感动。
4.举办募捐活动,向困难工友之妻伸出援助之手;组织特困生结对帮扶活动,为困难大学生解决学费问题。5.结合季节特点,全线开展送清凉·高温慰问活动。
八是比廉洁,强化党团工青妇力量的共建共管。
突破传统的工作模式,将立功竞赛与党团工作以及工、青、妇工作紧密结合在一起,变五条线为一条线,深刻解决“各吹各号、各唱各调”的问题。
1.制定沿海高速“五个五”的廉政建设总要求。即履行“五个自觉”、坚持“五个先行”、紧盯“五个关键环节”、突出“五个同步”、强化“五个监督”。
2.依托“学习夜”、学习会等平台,大力推动廉政建设工作,特别是在开展“两学一做”学习活动中,充分发动党团工青妇力量,把学习层面从党员扩大到基层群众。
3.依托廉政文化上墙、廉政微信推送、廉政主题活动、廉政大讲堂等载体,塑造有沿海高速特色的交通文化。
4.向全体人员发放了《廉政监督告知书》,并组织全体管理人员签订了《党风廉政承诺书》,进一步提高党员领导干部和一线管理人员的廉洁自律意识。
原标题: 争金牌立标杆!工程大咖齐聚要塑完美“两美”金牌
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