浙江在线台州频道7月11日讯(记者 丁珊 通讯员 徐平 袁俊敏) 7月11日下午，中国铁路总公司、上海铁路局、中铁五院专家一行赴天台踏勘新建天台站选址。这标志杭绍台铁路项目预可研报告通过评审后再次取得重大进展，振奋人心的消息，预告着一个新时代——高铁时代正在健步走来。

　　规划中的杭绍台铁路纵连三市、十县(市、区)，在天台境内长约32公里，起点为杭州，途径柯桥、越城、嵊州、新昌、天台、临海、椒黄路三区，终点温岭，再接入规划中的沿海高速铁路。项目长度为217.4公里，总投资380亿元(含动车所)，是我省一条西北——东南走向的客专铁路。

　　长期以来，天台境内不通航、铁、水，交通上的“短板”使得天台的区位优势大打折扣。2010年6月，“杭州—台州—温州”城际轨道交通项目进入国家发改委在决策中。喜讯传来，天台人民奔走相告，为之沸腾。

　　近几年，在该县的党代会、“两会”报告中，高铁成为党代表、人大代表、政协委员们热议的话题。当时尽管项目尚未启动，但有识之士均纷纷为即将到来的项目建设支招。县政协从2013年起连续两年将争取高铁项目作为一号重点提案。

　　在今年的天台县人代会上，全体人大代表共同倡议：“铁路无论经过我县哪些地区、涉及哪个村，都要做到拆迁无阻碍，加快该项目顺利推进。”

　　项目启动后，县委、县政府高度重视，台州市人大常委会副主任、天台县委书记李志坚和浙江省台州市天台县委副书记、县长杨胜杰亲自谋划部署，协调解决问题，天台县政协主席陈政明、天台县常务副县长应正南全程参与项目进展，相关县领导具体抓工作落实。

　　争取杭绍台铁路的早日落地，天台与沿线县市都投入了极大的热情。2015年底，杭绍台铁路被国家列为社会资本投资铁路示范项目。在短时间内，天台8家重点企业就承诺共同出资150亿元。

　　按照350公里/小时的设计时速，天台将形成至台州中心城市20分钟通达、至省会杭州40分钟通达、至长三角核心区上海2小时通达的高铁交通线。这意味着以后杭州游客来天台，只是听几首歌的时间。

　　“龙楼凤阙不肯住，飞腾直欲天台去。”这是诗仙李白为天台山打的“广告”。当年交通阻隔的天台山，曾是李白梦萦魂牵的圣地。随着天台梦圆高铁，天台与与杭州、上海等城市的时空距离将被忽略，天台山优质的生态资源的影响力力进一步放大。

　　台州市人大常委会副主任、天台县委书记李志坚一直高度关注着杭绍台铁路的进展，他说：“铁路建成，对天台具有划时代意义。”他表示，铁路的建设将天台融入与省会杭州的1小时交通圈，催生“同城效应”，同时可以实现与杭州、绍兴等附近地区旅游资源对接，构建美丽经济走廊，打通绿水青山转化为金山银山的畅途，将天台真正变成长三角地区的“后花园”。

原标题: 专家选址杭绍台铁路天台站 小县城跑步进入高铁时代