经历了20年的坚持与期盼，金台铁路迎来了开工建设的日子。

　　自上世纪九十年代起，省、市社会各界人士开始不断地呼吁立项修建金台铁路。1月4日，这条连接我省沿海和腹地的大通道开工建设。悠悠二十余载，台州人民的期盼将在几年后成为现实。

　　“金台铁路项目是发展壮大台州临港产业的重要基础设施，它将完善台州港集疏运体系，扩大港口对其经济腹地的经济辐射能力，为浙中和浙西南地区发展提供港口条件和便捷的出海通道。”上海铁路局副局长徐明说。

　　金台铁路的建设完善了台州港集疏运系统，将成为发展壮大台州临港产业的重要基础设施。特别是头门港铁路支线成功纳入金台铁路同一项目，按金台铁路同一建设标准建设。作为金台铁路的重要组成部分，头门港支线将成为台州港对外运输的快速货运通道。

　　不久的将来，火车将可以直接开至港区对接大型企业，为头门港新区和台州港口发展提供一条大能力、快捷的铁路运输通道，扩大港口对腹地的辐射能力，同时也为浙中和浙西南地区发展打开新的出海通道。

　　“现在都是走公路到义乌。”杜桥人潘聪告诉记者，自己经营的休闲用品材料厂在临海杜桥，而60%到70%的生意集中在金华义乌，将原材料运至义乌走的都是公路，他迫切盼望金台铁路早日建成通车。

　　摊开浙江省地图，可以发现有杭甬温、金温、沪昆等高速、普速铁路形成一个闭环线，把杭甬金温四大都市区紧紧连接在一起。在这个闭环中，也就是我省的中东部却有一大片铁路空白区，仙居等县都在这片区域内。金台铁路的规划建设正是为了消除这一盲区。

　　作为旅游强县，仙居虽有丰富的旅游资源，但其开发却一直受到交通不便的制约。金台铁路的过境，结束了仙居不通火车的历史，必将大幅提升旅游资源的通达性与整体竞争力，促进旅游客源市场的拓展和旅游业的发展壮大。

　　铁路运输具有运量大、运费低、受自然条件影响小等优点。眼下，金台铁路沿线地区均围绕铁路大通道，着力于发展生态工业、推动园区经济及旅游业的发展，力争将资源优势转化为经济发展的优势。

　　省铁投集团公司总经理帅长斌表示，金台铁路项目将按照百年工程的要求，精心组织、严格管理，各参建单位将立足高起点、高标准，以一流的队伍、一流的工作、一流的质量，把金台铁路建成经得起检验的精品工程。

　　随着开工的一声令下，这条承载着希望和梦想的金台铁路，必将为台州的经济社会发展添上更为浓墨重彩的一笔！