昨天下午4点40分左右，下班高峰期开始。

　　当记者来到椒江工人路，即靠近公交站场门口时，看到在其东边的街路两侧，分别停靠着四五辆108路公交车，一起等待市民换乘。

　　“快跑，快跑！”当一辆108路公交车停稳，车上涌下十几名乘客，拎着大包小包，纷纷小跑着跳上前一辆车子。

　　记者注意到，两车相隔数十米，好多乘客跑得上气不接下气。“习惯了，几乎每天都这样的。”有位牵着小孩子的老人自称姓白，跑在后面，非常吃力。他告诉记者，每到这个时候，他将孙子从学校接来，不得不乘这一路车，而最烦的就是在工人路上换乘，每次都提心吊胆的。

　　记者看到，在路上排队等换乘的车子，大都挨得近，乘客换乘速度还是比较快，秩序也相对好。但如果彼此换乘的车子隔得远，乘客就显得比较慌张。

　　“为什么要在外面路上换车呢，里面空着呀？”经常乘108路的乘客小张说，高峰期让乘客在马路上换乘，有严重的安全隐患，尤其是冬季，天色昏暗，视线不好，容易出交通事故。

　　另外，采访中也有市民反映，换乘虽然不需再买票，因为没到终点站，但也有个别新上车的乘客存在逃票行为，对公交部门是一种损失。

　　离红绿灯太近，换乘公交进不了站场

　　那么，为何要在路上换乘车呢？记者跳上公交车，采访了数名公交车司机。有着10多年公交驾龄的李师傅告诉记者，眼下108路换乘站场所在的位置很不适宜，最主要的是距离工人路与轮渡路的红绿灯太近，仅50米左右。每逢早晚高峰期，即早上8点与晚上5点这两个时间点的前后半小时内，排队通过红绿灯的路口，差不多每天都将公交站场门口堵住，公交车根本无法进出。

　　昨天下午5点，记者在站场门口观察了半小时，经过这个十字路口的车子非常拥挤，排队等信号灯的车子不但把站场口堵住，还往东延伸数十米。在记者观看的时间段内，只有一辆公交车试图进入站场，但非常吃力，花费了近5分钟才驶入，结果造成路上车子排起长队。“现在路上的车谁会让我们呢？”这辆进入站场的公交车司机老王下车后，一脸的无奈和怨气。

　　同时，因为108路公交车在轮渡路是左拐，即不再沿着工人路前行，要拐向轮渡路，再走中山路。因此，从站场出来的车子，出了门口必须变道左拐，但在早晚高峰期，这样的动作基本很难操作。站场的一名保安告诉记者，在早晚高峰期，公交车进出停靠站场时经常发生刮擦事故，让司机很是头疼。“其实，司机们和乘客一样，也不愿在外面换乘呀。”保安说。

　　随后，记者走进站场，里面的确是空荡荡的，仅停靠着一辆公交车。

　　换乘新站场正在协商，请市民关注

　　“我们心里也很着急。”昨天下午，记者联系上市公交集团总公司分管运营质量副总江勇胜，他同意司机们的说法。他介绍，108路是市区公交的热线之一，市民比较关注。为提高服务质量，该路公交既逢站必停，又对司机的行驶速度有考核，要求跑回一圈须在55分钟内。他说：“白天正常情况下，大约45分钟够了。在高峰期就无法保证了，此时，车子又不能关在站场里。”

　　公交集团市场部的李经理也告诉记者，108路换乘点自去年从市政府门口搬到工人路后，一直找不到合适的换乘场地。据他透露，公交集团近期已经与市交通局、市治堵办及交管局等部门协商，考虑选择台州市群艺馆边上的一块空地，相对适合该路公交换乘，待商定后，近期向社会公布。到时，108路的换乘点也就搬迁于此，希望市民注意相关信息。

原标题: 108路街头换乘，乘客抱怨不安全