秋天，很多车友开始纠结换季保养的事儿，尤其是有些车型的保养周期是半年甚至一年——有的车友听说冬天应该换上专门的冬季机油，那么，夏天刚做过保养，现在有必要因为秋天到了、冬天不远了，去换机油吗？

　　冬天必须换冬季机油吗？

　　在机油瓶子上，我们会看到“0W20”、“5W30”等这样的数字，其中，“W”表示“WINTER”冬天，“W”前面的数字表示低温下机油的流动黏性，这个数值越小，说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时，对发动机的保护能力越好。“W”后面的数字，则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。更换冬季机油，为的是怕气温太低导致机油凝固。但是，最低的0W，表示机油会在零下40℃凝固，5W是零下35℃，哪怕你用的是最高的25W，机油也要到零下15℃才会凝固。所以，咱们浙江车友，如果你不是准备去北方冰雪试驾，完全没必要更换0W或5W标号的机油。

　　当然，如果刚好你是在大夏天做的保养，换的又刚好是25W标号的机油，冬天可能会往北方走走，稳妥起见，不妨换一下标号低一些的机油。

　　一定要加同品牌机油吗？

　　每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会产生化学反应，导致机油成份发生变化，改变其特性。所以，一般情况下，在更换或补充机油的时候，最好用相同的机油。不过，如果在高速上、在外地一下子买不到同品牌的机油，偶尔混加一下也没什么大碍——毕竟有机油总比没机油好，只要事后尽快换下来就可以了。

　　不过，也有车友反应，混用机油以后去做保养，会被忽悠要先冲洗发动机——这个就完全没必要了。

　　机油该加该换怎么把握？

　　机油是一种消耗品：不仅会随着发动机的运转会自然损耗，也会随着时间的推移氧化变质。如果你三个月就去4S店做一次保养，除了个别烧机油的极端车型，一般不用自己操心。不过，如果你的爱车半年或一年才做一次保养，平时还是有必要关注一下机油量和机油质量的。

　　检查机油量，应该确保发动机处于冷却静止状态，并保证车辆停放在水平地面。打开引擎盖，有一个小拉环，一般为黄色或橘红色，就是油量机油余量的机油尺。测量前，先要把机油尺擦干净，然后再插入机油测量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以查看机油量了。只要机油余量显示在正常位置的上限和下限之间，都属于正常油量。

　　至于机油的寿命，可以通过机油检测试纸来快速判断，这个试纸网上很方便可以买到。检测时，将机油滴在试纸上静置1～2小时，通过观察油滴扩散状态来判断机油质量：

　　若沉积环(中心区)与扩散环(次外围)无明显分界，油斑整体色泽均匀，油环(外围)颜色清澈明亮。此时机油状态良好，可以继续使用。

　　若沉积环颜色较深且与扩散环分界明显，油环色泽泛黄。此时机油状态尚可继续使用。

　　若沉积环呈黑色且有明显沉淀物存在，扩散环边界狭窄，油环颜色较深。此时机油已经接近使用寿命极限，可以酌情进行更换。

　　而如果沉积环呈黑色，中心存在油状沉淀物且不易干燥，没有明显扩散环，油环呈褐色或深黄色。此时机油已经氧化变质，建议立即更换。

原标题: 说说换机油的注意事项 机油何时该跟换