无人机在民用领域身影的增多，昭示了无人机的市场前景。在台州，什么样的群体在“玩”民用无人机？他们有哪些购买渠道？记者近期作了一番调查。

　　家里航模近百架

　　他们不分性别、不分年龄，更不分国界，他们共同拥有一颗热爱蓝天的心。他们把希冀埋在跑道的尽头，把美好定格在起飞的瞬间，飞翔就是他们的梦想，云端有他们的心结。喜欢看飞机、研究飞机和玩飞机，这是一个特殊群体，他们名叫“飞友”。其中有许多人，虽然没有机会成为一名真正的飞行员，却在生活中寻找着与飞行“零距离”接触的体验。

　　黄岩区广播电视台的伍利平，是一位航空爱好者，目前是我市海陆空模型协会副秘书长。他从小对飞机非常感兴趣，在网络匮乏的年代，就喜欢订阅航空知识类的杂志。读中学时，他无意中被一本《中学科技》杂志上刊登的一些海陆空模型科技活动资料深深吸引，他好想有朝一日自己也能玩航模。可是，买航模是需要钱的。

　　“有一次，我跟家人开玩笑说，我不用开好车穿好衣吃好菜，省下来的钱都给我买飞行器吧。家人没有表示反对。现在我的家里，摆放着各式各样的飞机，有近百架。其中有航模，也有无人机，大多从网上买来。刚开始学飞翔操控，我摔坏了很多架飞行器。每次摔下，就会有500—1000元泡汤。那种心痛的感觉谁会懂？”伍利平说。

　　其实，伍利平真正“玩”航模，是在1994年大学刚毕业那年。那会儿，第一次拿着刚买来的崭新航模，很激动，心想终于可以实现飞行梦了。孰料，首飞就折翼。

　　起飞、爬升、转弯……在一系列动作完成后，航模飞机并没有像他想象那样冲天飞龙般直上云霄，而是从低空翻落，然后重重地摔在地上。伍利平强忍心痛的泪水，收拾心情，用胶水把飞机碎片粘起来珍藏，决心从头再来。第二次，新飞机刚升空不久，就失控落地；修好重飞，又摔了下来；摔碎重做再飞，还是摔。

　　一次，单位派他去杭州出差，看到电视在播放一位“飞手”的成长故事。他被感动了，情不自禁地拨通电视台电话。待拿到陌生“飞手”的电话号码后，他欣喜若狂地立即上门拜访。

　　每逢周末，他都会放弃休息时间，坐车去杭州拜师学艺。之后他在跌落多次、摔坏多架飞机后，终于能够遥控航模或无人机安全起落了。

　　伍利平不过是我市众多“飞友”中的一个缩影。几乎所有“飞友”都是在经历一次次“折翼起飞”的挫败后成长起来的。

　　大多从网上购入

　　随着技术向民用发展，无人机产业化现已进入普及时代。有专家预测，它将成为下一个蓝海市场，未来十年有千亿规模市场待掘金。据了解，谷歌和亚马逊等科技巨头，也纷纷涉足无人机的应用和开发。广阔的市场前景和资本热捧，使无人机产业站上风口，蓄势起飞。

　　在消费级无人机方面，以国内深圳大疆为代表的航拍无人机已经火遍全球。消费级无人机一般采用成本较低的多旋翼平台，用于航拍和游戏等休闲用途，深受包括台州在内的摄影爱好者青睐。

　　记者从我市无人机发烧友和专业航拍机构了解到，四年前他们所使用的无人机，单台价格从几万元至十几万元人民币不等。直至2011年深圳大疆推出第一代多旋翼产品后，在相近性能配置下，将这一价格压缩至不到1万元。目前，除了深圳，山东、江苏等地无人机产业也正在快速崛起。

　　8月16日，记者从市海陆空模型协会了解到，至今为止，我市还没有一家生产和制造无人机的企业。近年我市“飞手”购买的无人机，大多是“大疆”产的，基本通过淘宝网购入。收到的货大多是各种配件，需要自己组装。我市现有不少“拼机达人”，他们具备独立制作航模等飞行器的能力。

　　“学习和使用无人机，花费自然是绕不开的一个话题。目前市面上的无人机种类很多，比较专业和高端的有四轴、六轴和八轴无人机。这类无人机承载量大，飞行稳定，一般用来航拍或空中测绘等。售价也比较贵，全套机身加上各种配件，以及航拍相机等，价格多在10万元左右。除了这些高端无人机外，更多人‘玩’的是入门机和中端机，以入门机为例，像样的也大多要万元以上。”市海陆空模型协会秘书长戴金华说。

　　在探访中记者还发现，我市目前销售无人机及其配件的商家寥若晨星，这部分消费大多转移到网上。而购买专业级无人机的，多是专业的摄影机构和航模“发烧友”。

　　说起我市的无人机圈子，戴金华认为大致可分为两类，一类是像他这样单纯是因为喜欢无人机，娱乐、交友和不带任何目的性的纯玩家，这部分人以70后和80后为主，还有小部分是60后；还有一类是利用无人机创业，他们利用无人机航拍等进行经营，开辟出一条无人机+商业的新模式，这类职业“飞手”多数都是90后新生代。

　　“我市的无人机圈子每年都在发展壮大，尤其是近三年，可以明显地感觉到，身边的玩家越来越多。我们通过户外飞翔，在台州这片土地上，结识了一大群志同道合的朋友，大家都有着挥不去的‘飞行情结’。”戴金华说。

原标题: 台州无人机，圈子有多大？