从1月1日起，台州市区的红绿灯开始倒计时读秒了。

　　也从那天起，台州市区交警一体化时代正式到来，打破了区域分割，从而推进市区融合发展。

　　改革之前，市区道路交通安全管理工作分别由椒江、黄岩、路桥三区交警大队承担。由于是各自投资、各自建设、各自管理，三区交通标志标线、交通设施式样、规格都不尽相同。

　　一体化改革后，我市投资300多万元，为市区314个交通信号灯全部安装倒计时读秒器，还规范了执法办案流程，统一处罚权和裁量权，深化执法规范化建设。

　　3个多月下来，市区基层警力占比上升10%，交通事故量下降22.84%。

　　红绿灯读秒器、网格化勤务模式、老民警进驻专业市场……3个多月来——

　　一体化后，基层警力占比上升10%，交通事故量下降22.84%

　　亮点①

　　网格化勤务，把办公室搬到马路上

　　在以前的路桥城区，要是发生轻微事故报警，等上20多分钟才见到交警，这是常事。

　　而如今，等待的时间缩短一半以上。

　　这样的现象得益于路桥早几年就在探索的网格化勤务模式。

　　“简而言之，就是借助网格化勤务模式，将路桥城区划分区域，设置岗亭，接警后由最近的岗亭民警处警，提高工作效率。”市交通警察局直属三大队副大队长张建华介绍。

　　据了解，市区交警一体化以来，我市整合市区两级交警部门现有交通管控中心，建立市公安局交通警察局管控中心，完善110接处警和交通事故快速处理机制，实行巡处合一、动态布警。目前，台州市区已建成33个交警执勤岗亭，依托岗亭，4个直属大队的民警在高峰时维持路面秩序，平峰时在辖区巡逻、查违章，警力得以充分发挥。

　　以路桥为例，市区交警一体化后，他们将原先的秩序网格化管理升级，系统性调整为网格化勤务模式，涉及的范围更广。

　　“市区交警一体化后，路桥城区被划分为两个大区域，由一中队和二中队管辖，共设置16个岗亭。”张建华说，像二中队，8个岗亭将辖区划分，每个岗亭辐射周边50至100米的直径范围，一般配备1位民警和6位协警。

　　民警不再坐在办公室里“守株待兔”，而是将办公室搬到了路面上，一旦辖区内发生事故或拥堵现象，就能做到第一时间赶赴现场。

　　另外，网格化勤务模式的执行，也让各岗亭间通过考核任务，激励民警提高岗亭所在辖区的交通安全指标。

　　亮点②

　　女子岗亭柔性执勤

　　在路桥二中队的8个岗亭中，有一个特殊的岗亭一直受到大家的关注，也被赞提升了台州路面的颜值——平均身高165厘米，身材高挑，面容姣好，清一色年轻姑娘。

　　这个特殊岗亭就是陈丹红带领的女子岗亭。

　　从2009年开始，这片靓丽的身影一直坚守在这里。

　　这个团队由陈丹红和5名女协警组成，她们的岗亭在路桥大道和南官大道交叉口，周边云集了东森购物中心、建筑装饰城、台州客运南站和几大商业银行，每天购物、进货、存取款的人很多，是路桥车流量最为密集的地方之一。

　　这些年下来，虽说是女子岗亭，但她们的工作和普通男子岗亭没啥区别，早出晚归，坚持严格执法、热情服务，保证了所在十字路口畅通有序，也成为了路桥一道亮丽的风景线。

　　“唯一的不同，可能是女子岗亭执勤时，会更柔性、理性一点。”陈丹红说。

　　市区交警一体化后，女子岗亭的女交警也更加严格地要求自己。就像上个月，女交警还分批接受了队列、体能的相关培训。

　　陈丹红说，女交警在执勤时，会有男司机友好地搭讪，也有一些人因为是女交警而更加不遵守规则，“这些都是我们一直在面对和解决的问题，一体化后，女子岗亭在执法上更加规范化，对于处理事故的要求也更高了。我觉得每个岗亭都应该有自己的责任，既然来到这里，守着一个路口，守着这些地段，怎样通过一段时间让它有所改善，这就是我们的目标”。

　　亮点③

　　保险公司进驻，事故处理一站式服务

　　4月15日上午10点，路桥峰江街道的李邵仙在城区发生刮擦事故，赶到路桥交通事故快速处理服务中心处理。

　　快速处理服务中心的一站式处理模式，让李绍仙大赞效率佳。“保险公司直接入住快速处理中心，直接定损。”李绍仙说，自己以前也发生过事故，打电话给交警和双方的保险公司，拍照、把车开到修理厂定损，然后再到快速处理中心办手续……

　　“程序有点多，要来回跑，现在真好，听说24小时内就能理赔。”李绍仙说。

　　该快速处理中心负责人介绍，去年4月，他们就开展了一站式服务，一年下来已处理了1万多起事故。

　　一体化后，一站式服务变得更加规整化，目前已有14家保险公司进驻快速处理中心。

　　“凡在路桥城区范围内发生的交通事故，一定限额以内的都能在快速处理中心进行一次性定损，免去了车主东奔西跑的麻烦。”该负责人说。

　　据了解，市区交警一体化以来，市交通警察局打破地域限制，在市区二手车交易市场、汽车4S店、银行等场所增设机动车登记服务站，办理部分机动车注册、转移、抵押业务。核发汽车免检标志、补领牌证等部分车管业务，也已延伸到交警中队。黄岩还设立大客车检测中心，方便了客运企业进行车辆检测。

　　另外，2月1日起，市本级全面放开小型车辆缴纳购置税和上牌地域限制，市区居民可以按就近原则，选择三区内任何一个国税局缴税，无需再看户籍的“脸色”了。完税后，在任何一个车管所上牌都行。

　　亮点④

　　老民警进驻专业市场，从市场里开始缓解拥堵

　　如果说，女子岗亭是在高颜值的基础上更柔性规范地维护交通，那57岁张桂春所在的专业市场警务室，则是“老经验”发挥余光余热，从市场里开始缓解交通拥堵。

　　昨天早上7点半，虽然下着雨，但张桂春仍像往常一样，骑自行车赶到台州市蔬菜批发市场警务室，直到市场营业高峰结束才下班。

　　“还有3年我就要退休了，坐在办公室里捣鼓不来电脑，站在马路上执勤又没力气，现在好了，让我们这些‘老经验’有了新的用武之地，从市场里开始缓解拥堵。”张桂春说，在路桥，像他这样退居二线又重上“前线”的老同志，有10人。

　　自市区交警一体化以来，基层警力推向一线。市交通警察局直属三大队大胆创新，根据路桥区有72个专业市场、交通秩序亟待整顿的现状，实行了退居二线交警驻专业市场警务室的制度，创造性地将警力布置到专业市场。退居二线的张桂春就走出机关，成了一名市场“服务员”。

　　“每天早上7点多，我们就赶到蔬菜批发市场值勤，指挥交通，疏导车辆。”张桂春说，每天的高峰时段是7点至9点、16点30分至18点，在这些时段他们都会安排勤务，“我们的主要任务就是保持市场内外的交通不冲突，保持顺畅。”

　　10名老民警需要疏导的市场，目前有小商品市场、水果市场等7个，他们既值勤，也负责培训协警，宣传交通法规。

　　市场警务室设立以来，不但得到了附近群众的好评，也受到了市场经营户的广泛好评。

　　“很多经营户都认识到市场周围的交通拥挤，不但自己的生意会受到影响，而且有时候自己想要进出市场，都不方便。”张建华说。

原标题: 市区交警一体化点“亮”台州街头