“户集,村收,镇运,县处理。”这是我市目前采取的城乡垃圾处置方式,如此的“城乡一体化”模式,便于垃圾集中、统一和规模化处理。
然而,在确保城市优先前提下,受焚烧厂配额、填埋场饱和等因素制约,乡镇垃圾处置往往比城里“迟了一步”,也面着临诸多困难和尴尬。
如何促使乡村垃圾也能环保、有效、快速处理,足以引起我们关注和思考。
困惑
1
农村垃圾处置不当投诉比以前多了
在调查我市乡镇垃圾状况前,记者留意了近期有关垃圾围堵投诉状况,主要集中在垃圾未及时处理,或围堵堆积,或随意焚烧污染环境。
最近一周,台州市12345便民服务平台就接到这样一组投诉:
黄岩区沙埠镇垃圾中转站(唯一的中转站),环卫工人在此24小时焚烧生活垃圾,焚烧时产生黑色的浓烟臭味很大,此现象已持续5天,影响周边居民生活及健康,要求处理。
椒江区前所街道王礁村1-51号北面200米处的垃圾场,此处垃圾堆放至一定量后,工作人员对垃圾进行焚烧处理,每天24小时存在焚烧现象,产生恶臭,严重影响周边居民生活,要求处理。
临海市沿江镇西岑村变电所西面30米左右,该处垃圾桶生活垃圾溢出,一直无人清理,已经有10多天,影响周边居民生活,要求处理。
困惑
2
垃圾清运成本增长,谁来买单?
每天生活垃圾的产出,可以说是“雷打不动”的事情,并且随着乡镇发展,产量只会逐渐提高,而如何处理消化这些生活垃圾,成了压在乡镇主管部门肩上的重任。目前包括临海桃渚镇在内,临海城乡产出的生活垃圾,主要的“归宿”,是送到邵家渡街道一家叫“伟明环保能源有限公司”的焚烧发电厂处理。
乡镇垃圾的产生、收集、清运与处理,大致是这样一套步骤:
打个比方,星期一,家住桃渚镇北涧村的罗先生厨房里的垃圾桶满了,罗先生将垃圾袋扎起来,出门时扔进了村口的垃圾桶。星期二清早,清洁工将垃圾桶里的所有垃圾收集进垃圾车,运到了北涧片的垃圾中转站倾倒;星期三下午,开垃圾清运车的师傅在北涧垃圾中转站铲了一车满满5吨的垃圾,拉到垃圾焚烧厂。
在这个过程中,清洁工、清运车司机的工资,清运车的使用成本等,都是乡镇在清运垃圾上的支出。“就拿运输环节来说,拉一车垃圾到焚烧厂的成本,目前就要350元钱。”孙德军说,“镇里一年垃圾清运费用要上百万元。”
目前,按照物价核定,生活垃圾填埋费每吨80元,焚烧53元,基本上由县(市)一级财政买单,但在乡镇,在垃圾清扫、收集及清运等环节,还相当一部分需要当地镇政府和村级集体负担,有时经济不到位,也会影响垃圾处置。“对此,我们镇里每年在这民生方面的投入,占总开支的30%以上,压力很大。”桃渚镇一名分管干部说。
困惑
3
留下“自行解决”的该如何解决?
为了将“垃圾清运”这道工序做好,桃渚镇在清洁人员培训、环保意识宣传、垃圾运输设备配置上,都下了不少功夫,尽量缩短运输周期,并在收集清运等环节更加规范;同时将现有的垃圾中转站改建扩容。
但以一乡一镇之力,能做的仅限于此。
与之相应的实际情况却是,在临海辖区内,仅有“伟明公司”一家垃圾焚烧厂,担负了城区和所有乡镇的垃圾处理任务,而桃渚镇允许运送的垃圾,一天在30吨左
右,超出部分只能由镇里“自行解决”。
“自行解决”是如何解决呢?据了解,部分垃圾被运到荒山或无人的海边堆积,进行零散填埋,更多的就是像记者采访时所见一般,在路边延绵成片,等待焚烧厂的“开放日”,一次性大量消化。
孙德军介绍,之前镇里也考虑过跨市区清运垃圾,但是算了一笔账,一吨垃圾运送到温岭就要200元左右,一车垃圾上千元,并非镇政府财力所能承担。“于是,稍微拖拉下,就出问题了,对此我们也很苦恼。”
和临海桃渚镇相似,温岭城南镇许多村落分布76省道复线,一些来自别处的工业垃圾和建筑垃圾偷到在这里,不好送到焚烧场处置,也得自行消化,但受技术、设备和场地制约,也是比较困难的。
从客观上说,能够从源头控制垃圾量,或者能“自行解决”,应该是好事,但就目前条件,乡镇一级很难做到这一点。
因此,垃圾处置“城乡一体化”,也许是不得已的选择。
困惑
4
垃圾处理如何赶上
城镇发展速度?
在乡镇垃圾处置上,中心镇的问题更为突出。
在临海沿海东部乡镇中,向着“小城市”发展的杜桥镇,在垃圾处理方面同样不
记者查阅投诉处理记录发现,对于群众投诉,当地环卫部门都进行了及时处理,但有些一时也无法解决,比如堆积垃圾未能及时清运,其原因主要是焚烧场严重超警戒线容量,填埋场也接近饱和,来不及“吃掉”送上门的垃圾,只好暂缓处置,不得不退回已清运的垃圾。
“以前垃圾投诉都集中在城市,现在农村也多起来。”椒江环卫所一位负责人介绍,除了政府投诉热线,通过各种渠道,有关垃圾投诉一直居高不下。
目前,“多城同创”已经将乡镇列入考核,美丽乡村建设也效果显著,尤其上阶段的“五水共治”,也基本消灭垃圾河,为何有关这方面的投诉还那么多呢?市环保志愿者协会张先生认为,除了一些清理死角出现反弹外,来不及清运是其中一大困惑。
近日,临海市伟明环保能源有限公司就给各乡镇、街道发了一个通知,因该公司垃圾库爆满无法堆放,入库量超出处理能力。为保证安全运行,从3月17日起,早上5点30分至8点30分,下午3点30分至5点为垃圾车入库时间,其他时间禁止垃圾车入库。
好过。相比桃渚镇的10万人口,杜桥镇常住人口就有21.5万,加上七八万的流动暂住人口,在人口规模上直逼小城市的规模。
杜桥镇党委副书记卢树威介绍,杜桥全镇生活垃圾产出量,每天也达到150吨到200吨,当然也逃不开“节假日翻番”这个规律,镇里每天的清运能力,也只有100吨左右,离完全消化还有很大的缺口。
为了不让“垃圾围城”的现象发生,杜桥镇在生活垃圾处理问题上,除了像桃渚镇一样在处理程序中下功夫,还准备再设计增加一些垃圾中转站。
卢树威透露,目前新建垃圾中转站的计划,还在选址规划阶段。新建中转站的方法虽然能在一定程度上缓解乡镇垃圾堆积问题,但也没办法从根本上解决垃圾消化能力不足的症结。
“乡镇发展速度快,很多规划便跟不上,因此关键还是要在城乡发展中有长远的眼光,超前规划各类基础配套设施。”卢树威说。
连日来,记者在温岭大溪、泽国及玉环楚门等大镇走访中发现,城市化的步伐越来越快,许多基础设施都按城市标准来建设,农村住房也朝小区化发展,但环卫设施和运转机制等,显得有些滞后,与这些中心镇的发展不相称。
原标题: 垃圾处理,真正城乡一体有多难?
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