近几年随着中国汽车市场的逐渐成熟，人们的购车观也有了较大的改变，不再像以往一样钟爱传统的三厢车，而更加个性以及运动化的两厢车开始深受年轻消费者的喜爱。而如今，各大厂商也终于注意到这个细分市场的潜力，于是各种以三厢车为基础的两厢版本孕育而来，今天我们就为大家介绍几款颇具特色的两厢车型，它们不仅拥有出色的外观和设计，同时更加年轻化的定位相信您一定会喜欢。

　　今天，我们介绍的三款车型分别是菲亚特致悦2015款1.4T自动豪华运动版，起亚K3S 2014款1.6L顶配自动premium以及马自达昂克塞拉2014款两厢2.0L自动旗舰型。

　　菲亚特致悦2015款1.4T自动豪华运动版

　　菲亚特在国内销售的车型并不多，可能大家对它也不是特别熟悉，但要知道菲亚特旗下拥有着大名鼎鼎的法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等一众豪华超跑品牌，所以菲亚特的车型在骨子里就有着天生的运动基因，至于今天我们的主角致悦的表现，同样非常让人期待。

　　外观

　　致悦是菲亚特专为中国市场打造的一款紧凑型两厢车，经过重新设计，整体看上去时尚动感。前脸是致悦最出彩的地方，扁平的车头并没有采用时下流行的大嘴设计，前大灯眼神犀利，配合下方“L型”的示宽灯，把意大利汽车独有的气质与韵味表现的淋漓尽致，惊艳二字放在致悦身上一点儿也不为过。

　　致悦的侧面线条动感修长，溜背的造型搭配后方的扰流板、鲨鱼鳍天线以及银色镀铬反光镜和五幅“Y型”铝合金轮毂，把运动的特点融合到车身的每一个角落，无时无刻不提醒着你它毫不妥协的性格。

　　致悦的尾部造型饱满，层次感分明，线条复杂有序并不会让人觉得凌乱。尾灯采用LED的光源，具有很强的科技感，保险杠下方设计了一条黑色装饰条，与两侧的镀铬装饰圈更进一步表现出强烈的运动气息。

　　内饰

　　在内饰方面，致悦与菲翔大致相同，质感与用料都相当出色。车厢内使用了大量红色缝线，三幅式运动方向盘以及包裹性很强的座椅，战斗气息十分强烈。中控台的8.4英寸液晶显示屏，集成了多媒体等大部分功能，使用起来非常方便，下方则为空调控制区域，功能划分清晰，一目了然。值得一提的是，致悦的高配车型采用了Nappa打孔真皮座椅，在同级别中比较罕见。

　　配置

　　在配置方面，这款高配的豪华运动版算是中规中矩，与另外两个对手相比增加了很多个性化运动配件。除常规配备了前/后排头部气囊、无钥匙启动/进入、换挡拨片、倒车影像、定速巡航、主驾驶座电动调节、GPS导航、中控8.4英寸彩色大屏、蓝牙电话、氙气大灯、车内自动防炫目后视镜等装备之外。还配备了红色缝线暗色镀铬真皮方向盘、动感黑红真皮座椅、亮色运动脚踏板、可加热外后视镜以及红白发光仪表盘等装备，更加彰显其运动的风范。总体来说致悦的配置对于日常使用来说已经足够，该有的装备都比较齐全，而另外两款车的配置虽然在某一方面比较丰富，但由于侧重点不同，反而没有致悦的整体实用性强。

　　值得一提的是，菲亚特致悦去年刚刚完成了C-NCAP碰撞测试，并取得了5星的好成绩，对于一款运动型两厢车来说，这一点非常难得，表现出菲亚特轿车比较优秀的品质。

　　致悦在内部的乘坐空间表现上非常出色，前排头部空间接近一拳，后排腿部空间在两拳左右，后排头部空间受车顶线条的影响比较局促，大约有三指，但整体表现在同级别中属于优秀水平。不过后排中央位置没有配备头枕，略有遗憾。

　　后备箱

　　致悦的后备箱内部较为工整，常规容积为370L，支持4/6分隔放倒，不过放倒后整体不是全平，装载一些大件物品时会受到一些影响。

　　动力系统

车型图片
基本参数：	2015款致悦 1.4T 自动豪华运动版	2014款起亚K3S 1.6L 自动Premium	2014款昂克赛拉两厢 2.0L 自动旗舰版
发动机	1.4T	1.6L	2.0L
变速箱	7挡双离合	6挡AT	6挡AT
进气形式	涡轮增压	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）	直列（L型）
汽缸数	4	4	4
最大功率(Ps)	150	128	158
最大功率转速(rpm)	5500	6300	6400
最大扭矩(Nm)	230	156	202
最大扭矩转速(rpm)	3000	4850	4000
供油方式	多点电喷	多点电喷	直喷
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型	扭力梁式非独立悬架	整体扭杆梁式非独立悬架	多连杆式独立悬架

　　动力系统是致悦的一大亮点，全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本。低功率版最大功率120Ps/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm；高功率版最大功率150Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。与其搭配的是5速手动或7速双离合变速箱。致悦的驾驶质感出色，整体调校很适合城市驾驶，油门初段温柔而且没有顿挫感，对于双离合变速箱来说这一点非常难得，在交通拥堵时跟车也不会让人觉得难受，后段在涡轮介入时会有一个明显的爆发，同样可以满足那些喜欢开快车的朋友。

原标题: 三款运动型两厢车推荐