上海通用别克近来推出的车型都挺有针对性,比如去年带来的昂科威,它的到来不仅进一步完善了别克在SUV市场的产品布局,其更是向“神一样的对手”大众途观发起了挑战。无独有偶,近期上市的别克全新英朗似乎也是冲着大众来的,而它将死磕的对手无疑就是上海大众的朗逸了。
全新英朗的上市引起了一股舆论热潮,有人说新车档次感激增,也有人说这是“新瓶装旧酒”,但无论何种说法都必然是片面、缺乏理性分析的。全新英朗作为老款英朗GT(三厢)的换代车型,它很聪明的舍弃了原来偏运动的定位而走起了家用的路子,而这样的产品定位和售价区间与大众朗逸可谓不谋而合,当然竞争就会显得更为激烈。全新英朗售价为10.99~15.99万元,共有2种动力共9款车型;大众朗逸售价为11.29~16.59万元。考虑到两车顶配都为运动款车型,不太具代表性,所以本次我们挑选了两车同为搭载1.4T发动机,售价都在15万元左右的车型进行对比。
对比车型基本信息 | |||
车型 | 上海通用别克 英朗 | 上海大众 朗逸 | |
对比车款 | 2015款 18T双离合豪华型 | 2013款 1.4TSI DSG豪华版 | |
官方指导价 | 15.09万元 | 16.09万元 | |
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●外观对比:全新英朗更精致动感
全新英朗的外观变得精致起来,在融汇了别克RivieraⅡ概念车的设计精髓以及秉承别克“动感流畅”的设计语言后,它的长相更进一步向同家族的君越看齐,豪华感凸显。
朗逸的外观则会显得刻板、保守了一些,一板一眼的设计和毫无新意的家族元素让人感到审美疲劳。不过这种中庸的造型倒是很符合国人胃口,要不怎么说朗逸是为中国消费者度身打造的一款车呢。
两车的前脸都严格遵循了家族式风格的设计,不过看得出来全新英朗的设计师们获得了更大的自由度,在加入展翼式前大灯和取消雾灯设计后,它的前脸更显出一份简洁精致。正面看去两车给人的视觉效果都比较宽,因为都采用了大量的横向布局元素,实际尺寸全新英朗宽为1798mm,大众朗逸为1765mm。
车身侧面两者都表现出了正儿八经的家轿范,相比之下大众朗逸的车侧比较平淡无奇,而全新英朗的双掠峰特征线显得很跃动,让整车看起来舒展。实际上因为全新英朗的车身尺寸较老款有所缩减,所以长度方面其4587mm不及朗逸的4605mm。不过得益于短前、后悬的设计,在轴距上英朗会更具优势。
车身尺寸差异 |
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项目/车型 | 英朗 2015款 18T双离合豪华型 | 朗逸 2013款 1.4T DSG豪华版 | |
长(mm) | 4587 | 4605 | |
宽(mm) | 1798 | 1765 | |
高(mm) | 1463 | 1460 | |
轴距(mm) | 2640 | 2610 |
车尾的部分相较车头就没那么出彩了,两车的尾部都采用了比较常规的设计思路,并与车头进行了前后呼应。
●外观配置对比:全新英朗灯光配置更胜一筹
外观配置上全新英朗会占据一点优势,因为其车型更新所以像氙气大灯和时下流行的LED日行灯都作为标配出现,而朗逸在灯光配置上则稍显寒碜,仅仅是比英朗多出了前雾灯。其余的像电动天窗、电动调节和加热外后视镜等等两车都同样具备,轮胎规格也都使用的是205/55 R16。
外观配置对比 | |||
项目/车型 | 英朗 2015款 18T双离合豪华型 15.09万 |
朗逸 2013款 1.4T DSG豪华版 16.09万 |
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电动天窗 | ● | ● | |
氙气大灯 | ● | - | |
LED日行灯 | ● | - | |
大灯高度可调 | ● | ● | |
前雾灯 | - | ● | |
外后视镜电动调节 | ● | ● | |
外后视镜加热 | ● | ● | |
外后视镜电动折叠 | - | ● | |
感应雨刷 | - | ● | |
铝合金轮毂 | ● | ● | |
轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
原标题: 别克全新英朗对比大众朗逸
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