路虎发布新款揽胜极光,新车将亮相三月开幕的日内瓦国际车展,今年年底上市销售。
路虎发布新款揽胜极光
新款揽胜极光最重要的进步是将捷豹-路虎的Ingenium系列2.0升涡轮增压柴油发动机放入动力清单,令这款极光成为最经济高效的路虎。这台被称为eD4的柴油发动机拥有148 bhp峰值马力和430 Nm最大扭矩,配搭手动变速箱和前驱系统后,百公里油耗低至4.2升,每公里排放109克二氧化碳。油耗相比老款极光柴油版降低了18%。eD4三门和五门版作为最清洁高效的极光,采用了蓝色“Evoque”标徽以示区别。
最强劲的柴油动力拥有178 bhp和430 Nm最大马力和扭矩,配搭6前速手动变速箱和四驱系统后的百公里油耗为4.9升,每公里排放125克二氧化碳。
路虎也为新款揽胜极光准备了237 bhp输出的Si4汽油版,百公里油耗8升,每公里排放181克二氧化碳,标配9前速自动变速箱和四驱系统,0-100 km/h加速耗时7.6秒,极速为217 km/h。
路虎为新款揽胜极光提供两驱、四驱和Active Driveline主动式智慧型四驱系统供选择。Active Driveline四驱系统能够按需在两驱和四驱之间自由切换,并具备扭矩定向传送能力,可以在低附着力路况下提升抓地力。Si4汽油发动机标配Active Driveline,其余动力则可选装Active Driveline。
除了动力系统,路虎还针对更轻巧的Ingenium系列柴油机对新款揽胜极光的底盘进行了重新调校。新款揽胜极光换用新设计的前副车架和新款后悬架衬套,并加大了制动碟尺寸。
新款路虎极光对车身的改动不大,换上新设计的车头大包围和进气格栅,增大入风口面积,提供自适应全LED前大灯,以及新款铝合金轮毂。车尾换上新设计的车顶扰流翼、高位制动灯和LED尾灯。座舱内换上新设计的座椅和车门内衬,换用新款软质内饰材料,并提供了全新的配色供选择。
与揽胜运动版相同,路虎也为新款极光准备了SE、HSE Dynamic和Autobiography(锋尚创世版)三种配置。新车全系标配带8英寸触摸屏的InControl Touch系统,仪表板也更新了信息显示屏。
在揽胜上率先配备的路虎ATPC全地形驾驶进度控制系统(All-Terrain Progress Control)能够预设越野速度,在越野路面为驾驶者提供有效帮助。在安全技术方面,路虎为新车提供了车道辅助系统、自动紧急制动系统和防疲劳警示系统。
新款极光将在日内瓦国际车展首发,售价暂未公布,但表示与现款极光相当。现款揽胜极光在英国市场的起价为2.9万英镑(约合人民币27.9万元)。
预计全新敞篷版将伴随新款极光推出,虽然该车尚未得到官方确认,但已经测试车投入路试,新车将是2012年发布的极光敞篷概念车的量产版本。
原标题: 路虎发布新款揽胜极光 年底上市
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