昨天,国际原油闯过49美元整数关口,最低触及48.47美元/桶,刷新近6年新低。
不少油价评估分析师已感受到,虽然进入了2015年,但以目前原油现货价格水平以及后期估测走势预测,国内油价也将继续开启下调模式,“下周最终下调幅度或拉宽至290元/吨。”中宇资讯分析师徐丽娟表示,近日美国政府称即将取消之前执行了40年的原油出口禁令,实际上就等于是直接加入石油价格大战,更增加了石油价格下跌压力。短期内,国际原油价格将围绕50美元这一重要关口。
原油下跌至今,已是几家欢喜几家愁。
“主要受损行业集中在石化产业,原油价格暴跌拖累了终端成品油的价格,同样随之走低,但炼油的成本反应偏慢,会压缩炼化行业的利润;而相对应的,上游石油勘探和开采方面也不利,油价下跌导致资产贬值,使得投入资金相应下滑。”除了卓创资讯原油分析师高健提出的板块,还有中间贸易商同样危机重重,连续油价下跌,造成运营积极性大幅降低,部分小单位甚至暂停运行,以关注后市为主。
不仅仅是石油及相关产品纷纷面临类似问题。此前,风风火火的新能源、替代能源及相关产品也受到不小冲击,比如可再生能源,新能源汽车,天然气在工业和车用领域的经济性等等。
但对于近六成资源靠外的中国整体而言,国际油价连续下挫倒是给国内进口石油节约成本,为战略石油储备的补充提供契机。除此之外,成品油作为与民生息息相关的产品,一路下调,对普通民众的出行来说更是好消息,“从去年开始,国内航空燃油附加费就一直在下调,直接反应的就是交通运输成本的下降,油耗成本大幅减少,物流行业也是深受其益。”
自去年7月22日以来,成品油累积幅度测算可得,汽柴油下调幅度分别达到2205、2355元/吨,以目前价位水平看,总计利好企业减少15.99%的运输成本,进而降低10.39%的运输成本。货运重卡月度油耗成本累计下降8010元左右,而私家车月度出行总油耗降低269元左右。
原标题: 国际原油昨天跌破49美元 物流行业、新能源几家欢乐几家愁
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