无论如何，百度按捺不住终于入局。至此，BAT三家都有了自己的“车”：阿里有快的；腾讯有滴滴；百度也有了Uber。

　　投资额或不高于6亿美金

　　一周前，滴滴打车刚刚宣布获得新一轮超过7亿美元的融资，由国际知名投资机构淡马锡、国际投资集团DST和腾讯主导投资。

　　时隔一天，就有了百度要投资Uber的传闻，被认为是有意放出风声。虽然发布会上，百度和Uber未透露具体投资金额，但舆论普遍认为不会比此前滴滴打车获得的7亿美元更高。而根据美国《华尔街日报》的报道，百度投资Uber的金额预计不超过6亿美金。对此，百度方面未予置评。

　　显而易见的一点是，无论投下去多少钱，百度都相当重视这笔投资。因为连去年19亿美金并购91无线都没有露面的李彦宏，昨天难得地早早到了发布会现场，亲口描述了一遍投资Uber的过程。“今年夏天，我去过一次硅谷，到旧金山Uber的总部去看了看，使得我有了第一手的感觉，Uber是一个什么样的公司，特拉维斯是一个什么样的创始人。也就是从那个时候开始，我们开始讨论百度和Uber战略层面的合作。”李彦宏解释说，百度的战略就是“连接人和服务”，服务无非就是与衣食住行相关的内容，“我们要与Uber合作，因为Uber代表的是衣食住行当中的‘行’。”

　　暂时不推出补贴计划

　　早在投资传闻尚未获得证实的时候，就有业内人士断言不看好，认为以百度投资的精明来说，介入时下处于“乱战”中的打车市场显得不太理智。

　　但是对百度来说，6亿美金的投资或许是一步“四两拨千斤”的棋，一方面可以牵制腾讯和阿里，另一方面也可以从Uber的全球扩张中共享收益。更关键的是，百度地图、百度搜索、百度导航等百度系APP的用户量已经很大了，李彦宏为什么要把自己的用户导流给与阿里和腾讯关系亲密的快的、滴滴？

　　对此，李彦宏也不讳言：“百度有自己的野心，我们希望不仅在中国，而且在全球的很多国家和市场中，都能有很好的发展；不仅是传统搜索的发展，也更希望能在连接人和服务方面得到很好的发展。我们积累了很多在技术、运营等方面的经验，我们愿意拿出来跟Uber以及其他的公司进行分享，我们也相信这会实现共赢。”百度坦承了“肥水不流外人田”的心思。

　　Uber2009年在美国加州旧金山成立，是美国使用比较多的打车软件服务，其对象定位为硅谷和旧金山的中高级白领，起初限于为高级出租车招揽客源，后来扩展到大众租车乃至私家车领域。今年2月正式登陆中国，但是在已经有了快的和滴滴两大强敌环伺的中国市场。Uber的拓展速度显得并不算快，市场主要在北京、上海、广州和深圳等一线城市，虽然也进入了杭州，但使用率与快的、滴滴仍无法相比。不过，在宣布与百度合作之前，优步在新一轮全球融资中已经筹得12亿美元，该公司估值已达410亿美元。

　　消费者最关心的还是打车会不会更容易、更便宜？目前看来，Robin李(李彦宏)还没有像Jack马(马云)和Pony马(马化腾)一样大方的打车补贴计划。

　　截至记者发稿时，快的和滴滴也没有最新的打车补贴方案。对百度与Uber的合作，两大主要竞争者表现淡定。