目前三大德系豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪车型尾标都采用功率数字或是G值等相应数据，对于这一“突破”，从市场反应来看也普遍接受。同为德系品牌的大众汽车，目前仍采用以排量作为标识的方式。近日大众计划将旗下所有车型逐步“换标”，改为直接标注功率。尾标命名方式的改变，将涉及大众进口以及两家合作公司旗下40款车型，影响到每款车型的定名，这也是大众向豪华品牌靠拢，提升品牌形象的又一举措。

　　在此之前宝马、奥迪和奔驰三大品牌均直接以车型排量为命名方式，诸如325i则是搭载2.5L发动机的3系车型，奥迪则更为直接，在老款车型上均标注为2.0T或2.4L等。而由于相关技术的发展，以及展现自身品牌定位等原因，上述品牌均已逐步变为功率数字表示，即功率越大数字越大。大众此次更改尾标注释方式，则也是贯彻相同的观念。

　　大众未来将采用与奥迪类似的命名方式，字母和数字组成的尾标不只是代表发动机的排量，而是能够表示出功率大小。以奥迪品牌为例，此前其一直是以排量(2.0T、3.0T等)作为命名方式，而到目前为止，奥迪旗下轿车和SUV均已经完成更改，采用的“G”值标识(30FSI、50TFSI等)。不仅能够更清晰地表示出动力差异，同时级别高低也能够清晰判断。

　　大众汽车全系列共有40款车型，其中包括尚酷、甲壳虫、途锐、Tiguan在内的进口车；一汽大众旗下宝来、捷达、速腾、CC以及上海大众旗下Polo、朗逸、桑塔纳、凌渡等车型。未来这些车型都加逐步启用新的标识方式，尾标的改变对于大众汽车也算是一项新的突破。

原标题: 大众品牌将“换标” 涉及全系列40款车型