速腾作为大众紧凑级车型的王牌车型,此前也用持续的热销证明其实力,即便一直有“断轴门”影响,但依旧在今年前9个月卖出了超过23万辆,从这方面来看它依然是各品牌车型的标杆。而作为大众集团MQB平台在国内下线的第一款三厢轿车,斯柯达明锐是一个强有力的挑战者,全新平台打造是否能撼动大哥的地位很值得对比一番,兴许在这样一个特殊时期,它能就此上位。
这几年,大众对斯柯达这个独立品牌不可谓不重视,MQB平台上开下来的新明锐真是新意十足,不过价格上依旧是大众风格,11.99-17.99万(仅新明锐,不含经典版和RS)的售价真是向速腾看齐了,而PQ35平台的速腾大家都比较熟悉了,13.18-18.58万(不含GLI)的售价基本上是紧凑级里面最高的了,本文将选择它们的1.4T车型进行对比,这两款也是明锐和速腾各自车系中性价比较高的。
对比车型基本信息 | |||
项目/车型 | 斯柯达 明锐 | 大众 速腾 | |
对比车型 | 1.4T DSG 逸俊版 | 1.4T DSG 豪华型 | |
官方指导价 | 16.69万元 | 16.78万元 | |
真实车主评价 | 车主点评 | 车主点评 |
★外观对比
斯柯达全新明锐5月份上市,外观上依然是斯柯达家族设计,直瀑式格栅、浮雕式银黑logo、晶钻切割风格的整车线条、C型尾灯,组合起来让它看上去很规整、很沉稳。
大众速腾也在4月份迎来了改款,不过只是针对后悬,而外观还是两年前中期改款的样子,再熟悉不过的大众家族风格了,小编在这里就不再用过多的形容词来修饰它了,反正看上去都是一副荣辱不惊的样子。
车头部分的设计两车都规规矩矩,明锐看上去会更方正一些,这也是整车沉稳感的由来,下进气格栅采用横贯式设计,再加上横条镀铬装饰,让它看上去更有活力;速腾的中网格栅与大灯相连,增加了横向视觉延展性,会让人觉得它更宽,但实际上明锐要比它宽了几十毫米,而下进气格栅的U型镀铬饰条与保险杠棱角及发动机盖筋线修饰出了一分动感。
尺寸上全新明锐在车长、车宽和轴距方面都领先于速腾,而速腾的车高要稍高一些,这也让明锐有了底气与大哥一较高下。
从上图也能看到两车的侧面线条有些相似,都有一根平直的腰线从车头贯穿至车尾,不过明锐的更为显眼一些,从而也带来更强的力量感。而在C柱设计上,明锐因为掀背车的设计使得它与尾箱的相连过渡得更平和一些。
而要说谁的尾部更好看,其实很难有标准答案,两车都没有搞那些夸张的修饰线条,层次也都很分明,尾灯样式也各具特色,不玩运动、不玩浮夸、不玩惊艳,一切都很容易让人接受,看久了也不会有审美疲劳。
★外观配置
首先在大灯方面,尽管都已经是超16万的车型,但都还是标配普通卤素大灯,流行的日间行车灯也没有出现,不过速腾配备了示宽灯。两款车的外后视镜都有加热功能,轮胎尺寸也一样。
外观配置差异 | |||
项目/车型 | 明锐 1.4T 逸俊版 | 速腾 1.4T 豪华型 | |
铝合金轮毂 | ● | ● | |
车外镀铬装饰 | ● | ● | |
全景天窗 | ● | - | |
示宽灯 | ○ | ● | |
氙气大灯+清洗 | ○ | - | |
前雾灯 | ● | ● | |
外后视镜电动加热 | ● | ● | |
轮胎规格 | 205/55 R16 |
如果你觉得哥俩的外观配置太过稀松平常了,那就来欣赏下新明锐的全景天窗吧!全黑的外观让明锐车顶一下就特别了起来,前半段可开启设计也让它不仅仅是样子货。
原标题: 挑落标杆!斯柯达明锐VS大众速腾
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