斯巴鲁全新Outback傲虎于10月22日正式上市，四款车型的售价区间为28.98～35.98万元。作为斯巴鲁冲击10万年销量的主力车型，新傲虎开发初期阶段广泛听取了中国用户的意见，在动力系统、配置等方面得到了全面的提升。记者9月底在北海道试驾了全新傲虎，接下来让我们详细了解一下这款新车。

　　斯巴鲁自森林人之后，在设计方面已经越来越符合大众的审美需求，傲虎历经20年5代车型的演变，家族的全新设计理念在这款车上得到了延续，而这种设计的变化顺应了当前造车趋势。

　　新傲虎的前脸设计与老款车型相比变化非常明显，之前那种锐利之气已经荡然无存，取而代之的是前加宽、加大的保险杠，給人感觉要厚重了很多，展现出的更多的是沉稳和成熟。，另外与之匹配的是新傲虎采用的六边形中网了，内凹的设计让整体看起来更加有层次感。

　　新傲虎的前大灯组的变化是前脸设计的一大亮点，老款细长的“丹凤眼”被新款的方正的大灯所取代。发动机舱盖上没有看起来特别张扬的棱线，宣扬发动机性能的的进气口也没有出现在新傲虎这款车上。

　　斯巴鲁新傲虎全系车型四周均加装了车身保护板，其中2.0T版为银色；2.5L车型为黑色。另外为降低风阻，斯巴鲁还为新傲虎加大了尾翼的设计，大幅降低了尾部的风阻和风噪。为了防止使用行李架时误伤车身，新傲虎的尾翼采用树脂材质，防擦效果要比其他材质更加突出。

　　在尾部设计斯巴鲁新傲虎还是带有家族的明显特征， LED尾灯也呈现出与前大灯相似图案。新傲虎尾部还带有摄像头，配合宽大的外后视镜基本可以实现无盲区监控，更好地保障泊车安全。

　　斯巴鲁全新傲虎在细节方面也有明显的改变，其中这款新车的4个车门向外延伸了20mm，不仅增加了腰线的肌肉感，车内的横向空间也有不小的提升。另外车内内衬均为真皮和软性材质包裹，手触摸的感觉很好，提升了整车的豪华感。

　　斯巴鲁新傲虎的A柱后移动，带来更加开阔安全的驾驶视野和开阳感，外后视镜也又原A柱区移至车门上，可视空间大幅增加，并减少转弯时的视线盲区。

　　傲虎的设计理念是轿车+SUV，在这款全新车型上该理念也得到了延续。从侧面看，新傲虎的离地间隙并不低18寸的双色铝合金轮毂(2.5L车型为17寸轮毂)配合更加突出饱满的轮眉又让它有了更强悍一些的SUV特征。

原标题: 斯巴鲁新傲虎刚性提升67% 为华推"T"引擎