下面我们将通过两台车辆的粉红噪音测试曲线来说明这两台原厂音响的功力如何。在单车测试中，奇骏和RAV4的音响效果在这个级别中，都属于较为出色的。但是在各个频率上，也存在自己的优势和不足，而通过对比，这些优劣也将变得更加明显。

　　就对比的结果来看，前排声场的音效两台车各有千秋。超低音区域两车基本相同，而低音区域RAV4的起伏要偏大一些。另外中高音区域是奇骏做的最好的地方，平稳的曲线会让人听起来更加舒服。至于高音部分，奇骏有些明显的衰减现象，这将使得它比RAV4在高音部分有所欠缺。

　　而到了后排的辅助音域上，一个扬声器所带来的效果并不能够覆盖所有音域上，所以两台车的表现我们已经可想而知。但是，在这中仍然有可取的地方。

　　由于成本有限，两台车的后排音效方面都做出了取舍。首先对于超低音频段上，奇骏依旧和前排相同，缺失了部分频率，相信这是扬声器的设计问题。而RAV4则更加明显，整个超低频部分几乎完全缺失。中音以及中低音方面，奇骏表现的有些杂乱无章，有多次的起伏。而中高音部分，是两车在后排做的不错的地方。较为平稳的曲线保证了前后排音场很好的过渡。高音部分两车均明显的衰减。所以如果对比看来，毫无疑问奇骏要表现的稍好一些。

原标题: 音响测试(21)新奇骏对比RAV4