二战结束后，整个欧洲大陆的人们都需要一款大众交通工具，不仅价格适中，而且在人口密集的城市使用便利和高效。当时是定量供给燃料和钢铁，所以即使是欧洲最富裕的国家也不能像战前一样使用大排量汽车。最终，市场对小型节油汽车的需求与日俱增，催生了一种新的汽车类型：“微型车”。这些看似极小的汽车似乎征服很多欧洲人，开始在欧洲的大街小巷成为一道亮丽的风景，欧洲人纷纷使用微型车代步。

　　其中最著名的微型车制造商之一是Messerschmitt。他们生产的车是穹窿型树脂玻璃车顶，非常容易辨识，常被称为“气泡车”。这部车是由德国工程师Fritz Fend设计的，他有过设计替代型交通工具的经验，并从其前雇主Willy Messerschmitt那里得到经济支持。由于战后政府禁止Messerschmitt生产飞机，他开始计划生产其他产品，Fend和Messerschmitt最终决定生产一部只有三个车轮和前后双座座椅的概念车。

　　他们生产的第一辆Messerschmitt车是KR 175，并在1953年的日内瓦车展首次亮相。在1955年Messerschmitt改为生产新型KR 200车之间，它已经量产了11，000部KR 175车。

　　到了1957年，德国政府收购了Messerschmitt汽车分公司，它仍然以Fahrzeug und Maschinebau GMBH Regensburg(简称为F.M.R.)的名义生产相同风格的汽车。公司正是使用这一名称生产了最优秀的车型- Tg 500，也称为“Tiger”。当时Fend仍然掌管公司，是他设计了该车型。根据Messerschmitt KR 200三轮车的单体结构，他帮助工匠们打造了这款车。

　　但是，Tiger配备了四个巨幅车轮，制动器、前悬吊臂和大灯尺寸均加大，当然发动机尺寸也增大了。它的最高时速可达78英里。即使从现在来讲，该车仍可合法行驶在除一条高速公路外美国的所有公路上。所有改进之处都让这部微型车更加规范，却又不失奇思妙想。最后，F.M.R.的车主们发现，这款最新车型很快成为了微型车领域的经典之作。

原标题: 《经典车》最抢手、速度最快的微型车