谁都知道后视镜存在一定的盲区，也因此导致了很多事故的发生。今天我们来分享一种后视镜调节方法，据说如果按照这种方法来调节，车内驾驶者可以360无死角的看到车后情况，不会产生任何盲区。是否真有这么神，我们去试试就知道了。

　　体验读图模式

　　●大多数人是这样调节后视镜的

　　多数人(包括我)都是这么调节后视镜的：左右两侧的后视镜各留约1/4看到本车车身，后方消失点约在后视镜中央位置；内后视镜则调节至可以将整个后窗完全摄入后视镜里面。

　　后视镜是这样调节的人都知道，这样调节完之后，位于驾驶员右侧的后视镜是存在有盲区的。

　　●网上提到的调节方法是这样的

　　因为这个很容易被忽略的盲区存在，出现了很多在并线变道时发生的追尾事故。那么最近网上提到的方法是如何调节的呢？

　　调左侧：把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车左侧翼，停止调节。

　　调右侧：把头挪到车内中央区域(两前座之间)，将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己车的右侧翼，停止调节。

　　根据网上的说法，这种后视镜的调法，可以让左右和内后视镜真正做到“各司其职”：左右后视镜能完全反映左右两边的情况，没有存在盲区；内后视镜能反映车辆正后方的情况。结合起来就可以让后视镜做到完全无盲区，如下图所示：

　　●两种不同调节方法对比

　　正如上面所说，用目前大多数人都习惯采用的调节方法，确实在车辆两侧存在有视觉盲区；而采用第二种方法呢？下面我们就去实测一下。

　　将车辆分别按照两种不同的调节方法调节好三个后视镜，将车停在马路中间车道上(马路人烟稀少)，另一辆车在右侧车道从后方远处开来，记录两车相隔不同距离后视镜所观察到的画面。两种不同的方法对比如下：

原标题: 能完全杜绝盲区？你没见过的后视镜新调法