“为贯彻落实中央八项规定要求，厉行勤俭节约，杭州移动将从9月21日起关闭萧山机场和火车东站的VIP候车室。”最近，不少中国移动全球通用户收到这样一条群发短信。中国电信、中国移动和中国联通均表示，尽管各地没有统一行动，但10月1日前将关停全部机场、火车站贵宾厅。

　　贵宾厅是谁的奶酪？

　　在深圳宝安机场一楼，三大电信运营商、四大国有银行以及广发、招商、兴业、平安等商业银行共设有16家贵宾服务厅。进入贵宾厅的乘客可以享受代办乘机手续、免费享用从自助餐、专用礼遇安检通道、VIP摆渡车送至机舱口等一条龙服务。

　　谁能享受贵宾服务厅贴心、舒适的服务呢，主要有以下几种类型：

　　一是电信和银行的金卡、白金卡客户；二是企业系统内的头头脑脑及其随员甚至家属。机场人士分析，这部分“贵宾”的人数难以统计，但数量不少，属于搭便车的特权阶层；三是部分由企业买单的政府官员。

　　一位机场工作人员说，怕的不是贵宾厅是否成为“奢侈”“身份”“地位”符号，而是财务管理制度是否健全。“有的人只在贵宾厅里坐几分钟就走，而一次费用已经产生，可以出具服务发票，可以报销。”

　　银行：不能轻易毁约

　　随着电信商撤出，豪华程度有过之而无不及的银行贵宾厅成了一大焦点。大多数银行总行称：没有关闭贵宾厅的打算，但不排除一些地方分行在合约到期后关闭。

　　一家国有大行人员说：“一方面，银行和机场签订了合约，要根据合同办事；另一方面，不少银行贵宾厅作为信用卡用户、私人客户的增值服务，也和客户有所约定，不能轻易毁约。”

　　工行回应称，工行贵宾厅服务对象主要为白金卡客户，目前白金卡发卡量超120万张，2013年使用贵宾厅服务人数超过40万人次。目前工行未收到相关部门就机场贵宾厅服务提出的具体要求。光大、中信等股份制商业银行相关部门认为，贵宾厅的事较“敏感”，但目前没有接到要求，处于观望状态。

　　贵宾厅到底该不该关？

　　电信业关闭机场贵宾厅，引起社会广泛关注。大部分网友认为，机场贵宾厅就是特权的代名词，早该一关了之。但也有人认为，贵宾厅对于付年费、花积分的银行合同客户以及愿意单次付费的商旅人士是合理需求，提前关闭有干预市场运行之嫌。

　　独立分析师付亮说，贵宾厅的去留应由商家遵循市场规律自行决定。如果国企乱花钱，官员借贵宾服务“揩油”，有关部门应当从财务规范入手，加强监管，让国企领导和政府官员不敢乱花一分钱，而不是对消费者实施“限购”。

　　新华社发表评论说，各国机场都有贵宾厅。在市场机制下，不同行业竞争手段、服务模式都应有差异、讲特色。问题在于，我们需要的是特色，而不是借机搭便车的特权。

　　评论说，享受贵宾服务的哪些人属于大客户，哪些又是自家的高管领导，机场是一本糊涂账，企业是一本糊涂账，民众更是一本糊涂账。一些公务人员通过报销高额差旅费的形式，享受贵宾服务，就涉嫌以国有资产、公共资源实现特权享受。这些服务和市场行为无关，和特权腐败有染。这是机场贵宾厅广受民众诟病的根本所在。

原标题: 机场火车站贵宾厅到底该不该关？