凯迪拉克作为通用近两年在华重点发展的豪华品牌，今年前8个月在华累计销量45,618辆。同比去年猛增64.4%。通用汽车中国副总裁盛文江(John Stadwick)对于这样的销量成绩充分肯定，并预测凯迪拉克今年销量将达7万辆，从目前的增长势头来看要完成这一销售数字已无太大悬念。同时根据通用规划，明年凯迪拉克在华销量目标为10万辆，还将坚持产品战略推出多款新车，其中将包括国产的CTS车型。

　　凯迪拉克近两年在中国风生水起，从2011年的近2万辆到2012年的3万辆再到2013年的5万辆，凯迪拉克以每年50%以上的增长速度不断挑战人们的神经。根据上海通用的规划，2015年凯迪拉克品牌为10万辆。这一数字是2013年凯迪拉克总销量的两倍。为了加速在华增长，今年ATS也已经在华实现国产。盛文江透露：明年年初凯迪拉克还将公开第三款国产车型。

　　早在2012年纽约车展上，通用汽车高层就曾透露，计划在中国投产凯迪拉克ATS和CTS车型。如今ATS已经在华国产，明年即将国产的车型很可能就是CTS。根据通用全球发展规划，至2016年凯迪拉克旗下车型将增加至10款。明年凯迪拉克中型SUV——的SRX将推出换代车型，凯迪拉克旗舰轿车LTS明年也将正式投放市场，并有望同步引入国内。产品阵容逐渐强大的凯迪拉克也有了与德系三大豪华品牌竞争的底气。

　　从2013年国产上市的全新凯迪拉克XTS、到今年上市的ATS-L，通用计划未来每年在中国推出一款国产的凯迪拉克新车。去年，凯迪拉克位于上海的专属工厂已经开工建设，工厂总投资80亿元人民币规划年产能16万辆，2015年可实现投产。届时凯迪拉克国产车型车将在该工厂投产。

　　对于通用凯迪拉克在华的未来，通用汽车已经有了相应的规划，除了加速新产品的导入，通用中国高层表示，还将通过强化销售渠道等手段继续发展凯迪拉克品牌。截至2013年底，凯迪拉克在中国授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区。而根据通用中国规划：至2015年，凯迪拉克在华经销商数量将翻倍达到250家。

原标题: 凯迪拉克明年销量达10万 将推多款新车