编辑总结：

　　正如CFRP的中文表面含义，这是一种碳纤维增强复合材料，顾名思义，是以碳纤维为基础制作而成且符合汽车使用要求的材料。碳纤维则是由日本三菱人造纤维公司提供的原丝进行加工处理得来，然而，这道工序耗能巨大，为了贯彻宝马施行的可持续发展战略，加工工厂选择建在具备水力发电条件的美国摩斯湖，以此应对巨大的电能消耗。

　　德国的三座工厂各司其职，碳纤维丝从缝编织物开始逐步形成可供部件生产所需的坯料，树脂传递模塑工艺的研发成功是将CFRP材料投入量产的关键，相比原先将坯料浸泡到液态树脂中的方法，采用高压注射的方法大大缩短了烘烤固化的时间，5分钟即可获得一个成形的CFRP材料部件。

　　从CFRP材料的生产过程我们不难看出，宝马集团已经全面渗透到CFRP材料的研发和制造中，今年，摩斯湖工厂在开启第3和第4条生产线后，工厂产能达到6000吨，在未来还会有两条生产线投入使用，届时，9000吨的年产量已经成为世界之最。结合摩斯湖工厂的建立以及宝马旗下越来越多的车型(除宝马i3、宝马i8外，未来的宝马7系、宝马M系车型都会应用CFRP材料)开始使用CFRP材料，这让宝马集团在碳纤维丝的生产领域能够实现自给自足的良性循环。

原标题: 如何实现量产？ 揭秘宝马CFRP材料生产