长安福特将旗下福克斯车型采用新老同售的方式后，其月销量超过三万辆同时抢占紧凑级细分市场头把交椅，这样的表现证明此种销售方式的可行性。在自主品牌方面，更多厂商也选择同样的销售方式。近期上市新车包括吉利、广汽传祺等六大自主品牌在紧凑车领域均选择同一款车型“新老同售”。对此，有业内人士分析称：近年来由于合资品牌车型售价不断降低，直接影响到自主品牌的生存空间，因此自主车企纷纷选择新老同售，这样不但满足消费者的不同需求，而且还可占据更多市场份额，这对于自主品牌将是双赢的结果。

　　新帝豪

　　今年7月吉利新帝豪正式上市，新车分别搭载1.3T与1.5L两个排量引擎，共推出15款车型，售价区间为6.98万—10.08万元。吉利集团副总裁、销售公司总经理孙晓东在接受采访时表示：“新帝豪上市后，老款帝豪不会退市，还会继续销售。就是说对于价格敏感的消费群体来讲，他们可能更接受老款，但是如果他们希望更新潮一些，性能更好一些，应该来讲新款的吸引力更大一些。”在对帝豪EC7采用新老同售的方式后，吉利希望两款车型合力，重返“两万辆俱乐部”。

　　广汽传祺GA3S·视界

　　8月8日，广汽传祺GA3S·视界在广州正式上市，新车基于GA3研发而来，事实上就是GA3的升级版。在传祺GA5市场销量惨淡的背景下，传祺GA3被寄予厚望。广汽乘用车总经理吴松在接受采访时表示：“GA3S·视界投放之后，现有的GA3不会停止销售，但是会根据订单需求生产。”对于两款车型的定位，他表示：“GA3突出个性化和运动感，GA3S·视界作为首款优先采用全新家族设计理念的量产车，外观更具识别度。”

　　众泰Z300新视界

　　众泰汽车在今年四月的北京车展上，正式发布旗下紧凑级轿车Z300的中期改款车型，并命名为众泰Z300新视界版。相比老款车型，新车在长度上加长33mm，因此也被称之为“加长版”。网通社此前从众泰官方人士获悉：众泰Z300新视界版车型在上市后，将不会替代老款车型，两者将实现“同堂销售”。对于两款车型的定位，众泰Z300新视界版相比老款在加长的基础上提升配置，而老款Z300则继续成为众泰汽车销量的中流砥柱。

　　海马福美来M5

　　作为海马旗下销售冠军，福美来一直是海马汽车排兵布阵的重点。在今年5月，海马推出新一代福美来，并命名为“福美来M5”。针对国内消费者喜欢长轴距的特点，新一代福美来对车身进行大幅升级，长宽高分别为4698mm/1806mm/1477mm，较老款车身长度加长了141mm、加宽了66mm、轴距加长了70mm，这让后排乘客乘坐时能充分释放自己的双腿。“三围”升级的福美来M5在同级别车型中已属于上游水平。在全新车型上市后，海马也公布了经典福美来车型的售价，新车包含手动时尚版和手动豪华版两款车型，售价为6.88-7.38万元。

　　力帆630

　　力帆汽车在去年十月，发布了旗下紧凑车型620的换代车型-630，新车配备了全新的1.5L VVT发动机，同时在外观方面采用新的设计，前脸造型更犀利。在力帆630推出后，作为老款车型的力帆620并未推出市场，新老车型共同在紧凑级细分市场征战。在定价方面，力帆630价格区间为5.49-7.29万，力帆620则为4.59-6.98万。

　　荣威550

　　在去年5月，全新荣威550正式上市，新车较老款车型采用全新外观设计。在谈到该车时，上海汽车集团股份有限公司乘用车产品与品牌规划总监刘涛在接受采访时表示：“全新荣威550在上市后，为更好的对细分市场价格区间进行覆盖，老款车型将不会选择退出市场，我们将推出经典版550车型。”就目前的市场而言，荣威350主要覆盖为7-9万的市场区间，全新荣威550公布的价格为11-18万元，那么在9万-11万的价格区间对荣威品牌而言将是一个空白，因此荣威550经典版定价为9.98万-11.98万，对整体的价格区间进行覆盖。

　　如今的紧凑级车市场，竞争已经趋于白热化，各大自主品牌原先的市场空间，由于合资品牌车型价格的不断下降，空间已经变得越来越小。面对这样的状况，在推出竞争力更强的全新车型的同时，老款选择不退市的方式，已经逐渐被更多自主品牌认可。未来伴随市场竞争更加激烈，更多自主品牌车型或选择同堂销售的方式，这对于消费者而言，也将拥有更多的选择性。

原标题: 六大自主A级车-采用新老同售 竞争福克斯