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　　7月17日，交通部在其官网公布了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》。《通知》提出，出租车电召服务将实现统一接入管理，逐步实现电召需求信息通过统一的城市出租汽车服务管理信息平台管理。

　　对此，滴滴打车在回应中表示，这次《通知》的颁布，意味着国家首次明确了打车软件的合法地位，扫清了政策壁垒。

　　“此次《通知》出台，除肯定打车软件市场地位外，更难能可贵的是在监管问题上厘清了政府和市场的边界，给地方政府监管政策指明了方向。”滴滴打车官方负责人表示。

　　这一看法与快的打车方面不谋而合。快的打车方面表示，《通知》中提到的“平台运转不得影响手机召车软件的正当功能及良性竞争”这一条，对行业未来的发展是个利好。“这表明《通知》的出台确实是充分听取社会公众和相关企业的意见，尊重技术和市场发展规律的。”

　　据了解，自从今年年初打车软件进入台州市场以来，逐步拉开了抢占市场的拉锯战，不过，在近期现金补贴逐渐走低以及取消后，如今使用软件的人数正在急剧下降。

　　市运管局出租汽车管理科科长孟光平表示，他们已经注意到这个《通知》的颁布。“把打车软件纳入到统一营运肯定是一件好事，有望进一步规范打的软件的市场，比如能够对司机的违约进行更有效的监管，对现如今的交通治堵也会有一定的帮助。”

　　他告诉记者，目前，我市有关部门已经着手对打车软件的使用及市场进行调研走访，至于台州何时能对打车软件进行统一管理，他表示，还尚需一些时日。

原标题: 我市用打车软件的人在减少，要进行统一管理尚需时日