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　　为解锂电池技术困局，去年万向集团花了2.56亿美元将美国电池厂商A123纳入旗下。日前，该系统公司在大洋彼岸也有了新动作，从莱顿能源公司(Leyden Energy Inc.)收购了部分电池技术。万向集团一直怀有电动汽车整车生产的梦想。今年2月，万向斥资拍下混合动力汽车制造商菲斯科，此次A123的动作，使他们向“中国特斯拉”又迈进了一步。

　　万向揽下20多项专利

　　将用于汽车锂电池生产

　　据相关消息称，此次交易包含20多项技术专利以及部分莱顿能源公司员工，这些员工将加入到A123位于马萨诸塞州的研究机构中。莱顿能源公司拒绝透露上述交易的价格，仅表示A123提供了公平的市场价格。

　　据了解，莱顿能源公司的不易燃电解液以及钛酸锂技术能够实现快速的充、放电，这些技术可以被用于汽车电池中。

　　万向在发展电动汽车上加快了步子，并接连落子美国。今年2月份，万向集团出价1.492亿美元，经历了19轮投标，最终胜出，成功收购了遭遇破产的菲斯科，A123系统公司之前则正是菲斯科的电池供应商。一直抱着造车梦的鲁冠球之前更是表达了在美国和中国投产电动车的计划，希望同如日中天的特斯拉展开竞争。

　　业内人士认为，A123此番收购莱顿能源的部分电池技术，与后期研发生产的其他型号混动车的电池研发有关。

　　为锂电池技术再添砝码

　　离菲斯科卡玛车又近一步

　　美国特拉斯电动汽车可以说这一年来风头正劲。6月12日，特斯拉汽车老板艾伦·马斯克在该公司官网上宣布，将“与同行共享特斯拉所有的技术专利”，也引发了国内万向钱潮等相关新能源股的大涨。

　　另一方面，万向电动汽车也被外界普遍寄予“中国特拉斯”的厚望。从立项到获批整车生产资质，万向整整走了14年，而他们更是花费了大量精力解决电动汽车核心问题——锂电池动力系统。在许多技术上，万向都拥有自主知识产权。

　　2008年后，万向电动汽车进入高速发展阶段，先后有纯电动电力服务车、电力工程车等4款车型通过国家车辆产品公告试验，正式获准上牌；紧接着，万向宣布投资13.65亿元，建设国内规模最大的电动汽车和锂电池生产基地。

　　此次，A123收购莱顿能源20多项关键电池技术，显然让万向离生产菲斯科卡玛型号整车又近了一步。万向集团在上月透露，将在美国率先生产菲斯科卡玛型号汽车，并逐步开始生产其他型号的混合动力车，但未披露具体的时间表和其他细节。

原标题: 万向离“中国特斯拉”又近一步