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　　“经过5年的等待，新跨湖桥终于建好开通了，但这些天来，已有不少人从桥上经过时翻车摔倒。发生这一意外，主要是新桥南北两侧的引桥坡度太陡。这座桥看看很雄伟、气派，但并不太实用。”昨天上午，住在市区鉴湖前街多位居民给记者打来电话。

　　昨天下午，记者来到新跨湖桥，其横跨鉴湖，北连鉴湖前街，南接跨湖桥直街。从远处看，该桥如长虹卧波，呈钢构连廊形制。走近后，记者看到该桥南北两侧引桥均有坡度，引桥中间是台阶，两边则留有一定宽度的斜坡，方便非机动车推行。

　　在现场，时不时有人推着电动自行车和自行车从桥上经过，站在桥上的一些热心市民主动提醒，让对方慢慢推行，以免翻车摔倒。“老的跨湖桥在2009年被撞拆除后，我们等了5年，新跨湖桥终于造好并于今年5月1日开通。但这5天来，我数了数，有近20人从桥上经过时翻车摔倒。”居民潘师傅说。

　　今年81岁的王老太说，这么多人从桥上经过时摔倒，主要是桥南北两侧引桥坡度太陡引起。有些人骑着车直接下桥，结果连车带人摔倒；有的人虽然是推行，但因为刹车不好，结果也摔倒了。另外，有人推着车上桥，但因为坡度大，不得不加大电动自行车“油门”，结果失去重心，车子翻倒，人也随之摔倒。

　　采访中，有居民还拿出摔坏的电动自行车后视镜找到记者。“要是遇上雨天和下雪天，那桥面肯定更滑，发生摔倒的事故会更多。”居民们很担心。

　　居民们说，从造型结构上看，新跨湖桥很气派，但设计上并不合理，感觉景观性超过实用性。“桥两侧的坡度太大，南面的更严重，与地平面角度有六七十度。”居民张先生说。另外，桥南面的坡度直接连着跨湖桥直街的居民住宅，如果有人从桥坡上直接滑行下去，很容易撞上巷子口的居民。

　　居民潘师傅说，新跨湖桥在建造时，他就向施工方提出桥坡太陡等多个问题，但对方并没有引起重视，反而与他发生争吵。如今新桥造好了，问题真的出来了。

　　在现场，记者看到有施工人员正在对引桥桥面进行打毛。该施工人员透露，他们是按照图纸设计进行施工的，引桥坡度有些大，主要是考虑到桥下通航要求。另外，桥面南侧连着居民区，无法将引桥的坡度拉长，因此看上去有些陡。目前，他们已采取打毛、砌防撞墙等防滑措施，进一步完善这座桥梁。

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　　原跨湖桥兴建于上世纪70年代，连接鉴湖前街与跨湖桥直街，横跨南塘河(又称鉴湖)，跨湖桥直街一带150多户居民以及偏门毛纺厂的职工，对外的交通主要靠这座桥。2009年2月5日，跨湖桥被大船撞伤桥墩而被拆除，有关部门及时在附近搭建了一座临时便桥，供周边居民通行，并着手重建跨湖桥。5年过去，新跨湖桥于今年5月1日建成并开通。