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　　去年春运开始到今年3月初，在台州市客运南站，多名旅客被“黑车”不法人员骗了钱。

　　在报道后，路桥区运管局会同市运管部门、路桥区“四小车”整治办、区公安(交警)等部门对客运南站周边区域进行联合整治，并在原有的打击“黑车”工作机制上完善了新的管理措施。

　　经过将近一个月的整治，台州市客运南站的“黑车”还存在吗？拉客的行为还那么猖獗吗？

　　4月11日，记者再次来到市客运南站暗访。

　　出租车：在规定区域内上下客，无论远近都要打表

　　记者打的到客运南站后，出租车司机并没有像往常一样在公交站牌停车，而是开到车站广场前的出租车下车点让记者下车。

　　“现在统一都在这里下车，接客也要按秩序排队。”记者下了车，司机便开到了车站广场前的出租车候车处停了下来。

　　在此排队接客的还有七八辆出租车，记者随机选了一辆坐了进去。

　　“师傅，去椒江能不能不打表，稍微便宜一点，行吗？”

　　“不行啦，现在公司通知下来都要打表，不打表我们这边不能载客。”

　　这位司机姓刘，是河南人，开出租车已经五六年了，目前属于浙江黄岩通泰汽车出租有限公司。

　　据刘师傅介绍，现在到这里接客都要停在规定范围内排队等候，一有乘客上车，车就要开走；一旦上车，无论远近都要打表算钱。

　　“之前，那些‘黑车’乱要价，强拉乘客，我们停在这里也根本没有生意。现在好了，大家都公平竞争，生意也好多了。”

　　说明来意后，记者准备下车时，刘师傅补充了一句：“现在的秩序真得比以前好很多。”

　　不到五分钟，记者就看到刘师傅接了一位旅客开走了。

　　旅客出口处：立了警示牌，安装了物理隔离栏

　　在出口大门，记者看到了一块警示牌。

　　上面写着：各位旅客，为了您的安全，请乘坐合法的出租汽车等交通工具，拒绝乘坐各种非法运营之“黑车”，警惕“拉客”陷阱。

　　从大门出来后，就是两排的物理隔离栏，物理隔离栏的出口还立着一块显眼的警示牌，旁边就是出租车候车点。

　　但与之前最大的不同是，记者没有看到“黄牛”的拉客行为。

　　丽水的周女士在路桥工作多年，她在出口处是准备接一位亲戚。她说，之前来这里等人，常常被拉客的人追着问去哪里，让她感到非常烦恼。

　　“现在这边安装了这个隔离栏，还有专门的人在管理，我在这里等了十多分钟，一个人也没有过来烦我，清净多了。”

　　值班人员：“错时工作制”，加强重点时段管理

　　付开荣是客运南站的保安，他告诉记者，他们上班时有三个保安，除了负责车站的进出口、售票大厅和车站广场的安全外，现在还要管理好“黄牛”过来拉客。

　　“以前，这边没有设置物理隔离设施，”黄牛“过来拉客，我们拦也拦不住，即使拦住了，也只能劝说。”

　　付开荣说，前阵子，路桥里搞了两次打击“黑车”大行动，打击力度很大，现场清理和扣押了好多车，“现在跟派出所、稽查人员一起管理，拉客的人基本上不敢出现了。”

　　而在车站广场前，记者看到四位穿着制服的稽查人员在巡逻，他们不仅要管理好出租车的规范运行，还要时刻打击前来拉客的“黄牛”。

　　“有出租车第一时间给旅客选择乘坐，‘黑车’很难有机会入手。而且经过打击行动后，附近的‘黑车’基本上已经被挤压出去了。”

　　其中一位稽查人员告诉记者，为了防止“黑车”不法人员趁下班时间后过来拉客，他们工作时间作了调整，“错时工作制”，管理向重点时段延伸。

　　路桥区运管局：将安装视频监控装置，继续推行长效管理机制

　　对于南站周边“黑车”拉客盛行的现象，路桥运管局局长罗昌平介绍，他们对“黑车”的治理一直在进行，但由于在利益驱动下，不法人员的气焰并没有完全收敛，加上站前广场的出租车存在的“挑客”、“议价”等不规范经营行为，客观上把旅客推向了“黑车”市场。

　　“连日来，我们在路桥区治堵办牵头下，联合相关部门对该区域开展了综合整治行动。”罗昌平说，就目前的整治情况来看，效果还是相当明显的。“接下来，我们还将安装视频监控装置，结合交警部门的视频抓拍系统，对涉嫌非法营运车辆、违法停车车辆进行联合打击。”

　　罗昌平表示，接下来的工作，就是将这套长效管理机制巩固和完善好，尽可能挤压“黑车”在南站周边区域的生存空间，还客运南站区域一个良好的营运秩序。