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　　在澳大利亚弗里曼特尔码头进行紧急补给后，中国“雪龙”号科学考察船于当地时间21日18时21分启程，奔赴发现疑似马航失联客机碎片的海域执行搜寻任务。

　　目前，“雪龙”号已成立搜寻工作指挥部，共留下87名队员，由中国第30次南极科学考察队领队刘顺林担任总指挥。指挥部下设队员疏散工作组、现场搜救组、气象保障组、直升机保障组、医疗保障组、后勤保障组、技术支撑组、通讯保障组和新闻宣传组。

　　中国第30次南极科学考察队副领队夏立民担任疏散工作组负责人，目前已带领73名科考队员在弗里曼特尔下船。他将负责组织协调住宿和机票，确保这批科考队员顺利回国。

　　“雪龙”号停靠在弗里曼特尔码头8个多小时内，共补给118吨油料、280吨淡水和十几吨蔬菜。此外，在中远澳洲五星代理人员的大力协助下，还紧急购置了一批用于搜寻工作的望远镜和消毒药水。

　　据“雪龙”号船长王建忠介绍，发现疑似马航失联客机碎片的海域位于南大洋西风带，最近处距离“雪龙”号约1430海里，“雪龙”号前往约需4天时间。由于目前南大洋已经进入冬季，西风带海域的恶劣天气是搜救工作的最大障碍。

　　“雪龙”号将根据澳大利亚海上搜救中心提供的相关信息以及中国海上搜救中心的部署，按照疑似碎片附近海域的海区面积、船舶数量、搜寻目标大小及海况等，设计不同搜寻方案和路线。

　　根据工作预案，若发现疑似飞机碎片，将优先考虑“雪龙”号接近目标，使用抛钩等方法进行水面打捞。若疑似碎片海域的涌浪在1米以下、风力6级以下时，将施放小艇进行海面打捞。

　　根据现场具体搜寻情况，必要时将使用救生艇进行海面救捞。在气象、海况条件允许时，还将派直升机进行海上搜寻。