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　　对于每天穿梭于城市中的市民来说，公交车是最为方便的交通工具之一。在乘坐公交车的时候，你是否注意过身边的老弱病残孕“爱心专座”呢？你是否霸占过这些专座？看到老弱病残者，你主动让座了吗？

　　老人不懂“爱心专座”

　　路桥311路公交车是由路桥城区驶往桐屿街道各村，是路桥公交系统中老人乘坐率最高的一条线路。

　　记者在台州客运南站上车，发现车上已经坐了三四个老人。令记者惊奇的是，他们并没有坐在应该享有的爱心专座上，却集中坐在最后面的位置上，而那几个爱心座位被几个年轻人坐着。公交车一路向桐屿驶去，不时会有老人上来，爱心座位上的年轻人对刚上车的老人一律视而不见，反倒有其他座位上的乘客给老人让座位。

　　老人为何不坐爱心专座？在路桥公交公司309线路车队长李志敏看来，是有些年轻人不懂爱心专座的作用，经常会占用爱心专座。

　　记得去年6月的一天，一名七旬老人上了李志敏驾驶的公交车。车辆启动后，李志敏通过后视镜发现老人站在过道里，因为没有语音提示设备，李志敏就大声招呼“爱心专座”上的乘客给老人让座。但是时间一分一秒地过去，老人仍然站在原地。

　　李志敏将车停在路边，来到老人身边，发现“爱心专座”上的年轻人正漫不经心地听着音乐。李志敏希望他把“爱心专座”让出来，谁知道对方却反问李志敏，“其他乘客都不让，为什么偏要我让？”

　　当得知自己坐的是“爱心专座”时，他却不以为然，不停地嘀咕着，我的车费一分不少，为什么我就不可以坐？最后，在李志敏的坚持下，年轻人终于把座位腾了出来。

　　让座频现，专座开始“专一”

　　今年以来，李志敏惊喜地发现，霸占爱心专座的类似事件在减少，大家懂得谦让了。

　　有一天，车上乘客蛮多，大多数位置都坐满了，还剩两个爱心专座空着。几名穿着校服的学生上车后，没一个人去坐，大家都站着。途中，有老人上来时，他们还主动扶老人去坐爱心专座。

　　“这样的现象，以前很少看到，现在越来越多了。”李志敏的感受，该路线的其他驾驶员也表示认同。

　　与311、309等线路相比，王焕强负责的313线路要复杂得多，沿路要经过5个街道，老人的乘车率达到1/3。说到“爱心专座”，王焕强告诉记者，该路线尽管老人多，但车上的让座率却很高，大多年轻人都会主动让座。