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路桥交警指挥中心全程高空瞭望式监控系统

改造后的路桥新安西街与南官大道交叉路口

执勤女交警英姿飒爽

　　高峰时段交警在路口维持交通秩序

　　浙江在线台州频道11月22日讯(记者 朱展翼/文 金子琳/摄)今年是全省治堵工程的第一年，从3月份开始，台州市公安机关和“治堵办”综合运用打、防、管、控、治多种手段，立足“治乱”推“治堵”，完成全市20条严管路标志线修复和信号灯配时优化工程，全面推进全市46个交通堵点整治，目前已取得阶段性成效。

　　据统计，截至10月底，全市查处交通违法行为228万例，同比增长35.71%。自3月1日至10月底，椒黄路三区共查处8类突出交通违法行为34.13万例，其中，机动车闯红灯42186例，行人非机动车闯红灯58306例，饮酒驾驶4886例，醉酒驾驶299例，违法停车97053例，违禁掉头、左转、闯禁166055例，行人不走人行道10451例。

　　“今年，我们将治理城区拥堵作为一项重点工程，对椒江解放路、市府大道，黄岩世纪大道、劳动路，路桥路桥大道、南官大道，六条严管路进行全面改造，涉及信号灯设置、交通标志标线设置和施划、路段内人行横道设置、路内停车泊位、安全隔离设施的整改、优化等。”

　　台州市公安局交警支队秩序大队教导员梅炀告诉记者，“目前，六条严管路机动车守法率达90%，非机动车和行人守法率提高到80%，均比原来提高了20多个百分点。”

　　“营造畅通的交通出行环境，交通治堵需广大参与者的共同努力。”梅炀表示。

　　科技治堵

　　我们在路桥交警指挥中心看到，一整面墙上挂着密密麻麻的显示屏，中间两块大屏幕，两边各15块小屏幕，清晰地显示着路桥各路口的实际状况，画面随着工作人员的操作，可在各路口间切换及调节瞭望距离，大屏幕上，甚至行人的面部轮廓都清晰可辨。

　　“我们已经对路桥主干道实施监控全覆盖，尤其在路桥大道和腾达路实现全程高空瞭望式监控，确保道路畅通。原本只能看到路口，现在在高楼上安装200W像素的高清摄像头，在提升清晰度的同时，可以看到整条路，比原来的视角扩大几十甚至上百倍。”路桥交警大队科技中队指导员余建友介绍道。

　　据了解，从今年3月份开始，路桥交警指挥中心通过巡视高楼路况，远程将事故现场拍下，让驾驶员先行离开，避免了从出警到现场期间，事故车辆造成的的拥堵。此外，路桥还通过流量统计信号图，从0点到24点不间断统计分时段车流量，通过电脑“自动配识”系统，优化交通信号灯时长设置。该系统从上半年开始试用，目前配识准确率达96%以上。

　　设施治堵

　　路桥新安西街与南官大道交叉路口，周边有两个市场，路况复杂，属治堵重点路口。

　　“原来这里有6个路口，存在进出车辆四通八达、随处掉头现象，很难管理，特别是商业城路口，有很大交通隐患。经过10月份整改后，我们将这里改造为4个路口，在非机动车道上安装硬隔离，原来被占用的人行道5米距离现在拿回来，还路于民。原来高峰期6个民警值勤都不够，现在4个就够了。”路桥交警大队副大队长张建华说。

　　市民李小姐：“改造后，交通方便了，以前行人乱穿，没像现在有序。”

　　中午11点30分，我们在路桥大道与南官大道交叉口，看到女子岗亭女交警英姿飒爽，人行道红蓝相间，特别醒目，道路两侧都划上了橘红色非机动车和行人等候区，虽是午间高峰，但该路口交通秩序井然，没有出现拥堵现象。

　　路桥交警大队城区中队民警方吉林：“以前机动车与非机动车没有进行分道行驶，交通很混乱。现在实行机动车道、非机动车道、人行道分流，并为其划分不同的等候区，这个路口在11月份改造好后，市民守法率提高了不少。”

　　市民张小姐向记者表示：“每天都要经过这里上、下班，现在的彩色斑马线颜色醒目，我觉得很好，像是时刻在提醒我们要守法。”

　　椒江书生中学校门口两边原来全是绿化，经常性拥堵，家长反响大，8月份将绿化改造成108个停车位，同时将机场路从双向四车道，改造为双向六车道，并对道路中间进行隔离，杜绝车辆掉头，有效地缓解了道路拥堵状况和行车难问题。

　　人文治堵

　　位于路泽太一级公路的台州运兴运输有限公司从今年年初开始，即倡导高峰时期大型货车“让路于民”，并在路泽太一级公路钟家村路段，专门设立货车高峰期免费停车场。

　　台州运兴运输有限公司总经理周昌红表示，高峰时段让驾驶员停车让行，不光是为百姓，同时也是为企业减少油耗和事故；不光在台州让，在全国也要让。

　　据了解，台州运兴运输有限公司拥有830多辆半挂车，所有车辆均安装有GPS定位系统，每天高峰时段由专人监管，要求司机强制让行。从3月份开始，公司规定7：00-9：30，16：30-18：30为让行时间，做得好的驾驶员给予表扬和物质奖励，做得不好的则给于处罚。该规定现施行了8个月，收效良好。

　　台州运兴运输有限公司设立的免费停车场，占地16亩，目前已正式运行20来天，对公司内、外高峰时段让行货车均实行免费停车政策，且安排有专人免费看管车辆。现在停车场每天平均有六七十辆车高峰时段进来“让路于民”，其中外部车辆就有20余辆。

　　正在停车场内休息的司机王治国表示：“我做货车司机十来年，平时专门跑江西——贵阳线，这样的高峰让行停车场，在其它地方还没碰到过。以前没地方停车，高峰时段在路泽太公路上堵1、2个小时很正常，现在不用再担心这个。我是今天早上7点钟到这里的，免费停车，又不用去市区，对市区道路也不会造成拥堵，油也不用烧，还有电视和空调，所以我每次装货都要在这里免费休息。”