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　　“三改一拆”活动已在全市开展数月，大批的违法建筑被拆除后，建筑垃圾堆积如山，在进行下一步规划前，如何处理这些建筑垃圾成为各街道重点工作之一。

　　路桥的上马村，在“三改一拆”行动中，是路桥拆违力度最强的城中村之一，总共拆违9万多平方米，占到路南街道全年拆违考核数的近一半。拆后的上马村，很快暴露出大难题——大量的建筑垃圾运往哪里？如何运？

　　记者章佩娅文/图

　　现场

　　拆违后，地上遗留大片瓷砖

　　上马村地处路桥城区，距台州机场3公里，吉利大道、永长路、104复线穿村而过，地理位置极其优越。

　　因为离城区近，这个城中村成为外来人口青睐的居住地。上马村本地人口1580人，但外来人口曾达到7500人。人多屋少，渐渐地，村民随意非法搭建的棚屋和出租房遍布了整个村庄。出租，也成为上马村村民巨大的利益来源。

　　前天，记者驱车前往上马村。从结束“三改一拆”开始清理建筑垃圾到现在，已经过去2个月，上马村70%的建筑垃圾已被清理完毕，上马村靠南边的地块曾是违法建筑连片的地块，如今眼前豁然开朗，这里几乎不见建筑垃圾，空地上也多是黄色的砖头块。奇怪的是，经过清理，很多村民的门前屋后都露出了白色的瓷砖。

　　“铺上瓷砖的地方，曾经是违法建筑的地砖。”路南街道宣统委员徐桂生说。记者看到，每户人家前后裸露的瓷砖面积都不小，多的地方能隔出2-3个房间。据了解，靠出租这些违法建筑，每户人家年收入少的有3-4万元，多的能达十几万元。

　　随后记者前往上马村东边的一处角落，现场的情况也如村南面的地块，大片的垃圾几乎被清理完毕，只剩下一些木条和砖块。一些村民看到木条好用，就扎成一堆，用篷布盖着准备拿回家继续使用。

　　“这些垃圾本应该都运掉的，但是拆了违法建筑，部分村民不愿意，还能用的建筑垃圾，我们也只能让他们零散地取回。”上马村一名村委说。

　　在上马村村委办公室，记者看到了当初违法建筑遍地的照片和建筑垃圾堆积的照片，未拆前，上马村有很多破败的低矮棚房，狭窄的路边杂草丛生，垃圾遍地，河道也脏污众多。拆后，大片的空地上堆积着门窗玻璃碎、钢筋、木条、篷布、砖块，这些堆积物与村民房子仅几步之遥。据一名村委描述，这些垃圾堆得最高时，都快到2层楼的高度。

　　调查

　　量大，成为清运建筑垃圾最大的难点

　　上马村大约1300亩地，村民的建房比较松散，没有中心村，违法建筑就在松散的村居中肆意“生长”。据上马村村委在“三改一拆”前的统计，上马村共有违法建筑9万平方米，在这次“三改一拆”中，几乎全部拆完，占路南街道全年“三改一拆”考核数的近一半，拆后的建筑垃圾堆成了小山，建筑垃圾总量超过1万吨。

　　“天气热的时候，苍蝇蚊子就会很多，这些垃圾不能久堆在村里，对村里环境、卫生都会有大影响，而且这些建筑垃圾的存在有着很大的消防隐患。”上马村一名村委说。

　　成堆的垃圾运往哪里，如何运走呢？据了解，上马村村道狭小，大的卡车进不来，上马村村委和路南街道的负责人就将分散在村里的建筑垃圾汇集起来中转，再一起用大卡车运走。

　　选择中转的堆积点，是很多街道的难点，因为城区很少有一大片的地块放置大量的建筑垃圾，更不要说建筑垃圾量极大的上马村。

　　经过一番论证，中转堆积点选在了上马村的东边角落和南边的角落，因为这两处地方违法建筑连片面积较大，交通也相对方便。

　　两部挖土机、最多一天有8辆的拖拉机和大卡车，每天来往这两处临时堆放点运送建筑垃圾，但是很快这两个临时堆放点也到了最大负荷，“没法再堆下去，再堆就到村民家门口了。”路南街道宣统委员徐桂生说。

　　正当村委和街道为此发愁的时候，南岸村的一片空地引起了他们的注意。

　　“我们向邻村的南岸村借了一处空地，和他们说好堆放时间，这才暂时将村里所有的建筑垃圾都堆放妥当。接下来，街道就会继续派大卡车一点点地将这么多的建筑垃圾运走。”徐桂生说。

　　破难

　　破难

　　建消纳场，

　　健全清运机制

　　解决了堆积点，另一个问题又冒了出来：没有消纳场能容纳这么多建筑垃圾。

　　记者了解到，清理出来的建筑垃圾按照规定，都需要运往消纳场进行消纳，但当时整个路桥并没有真正的建筑垃圾消纳场地，如果要对大量的建筑垃圾进行消纳，必须委托有资质的运输公司运输到椒江的东达消纳场。

　　“距离远，成本高，对于街道来说都是一笔不小的负担。”路桥区“多城同创”办公室一名负责人说。

　　为了最后解决这些建筑垃圾，路桥区在10月份开始筹建临时消纳场。

　　记者从台州市行政执法局路桥分局了解到，这个消纳场位于金清黄琅，占地50亩，总共能消纳6万立方米的建筑垃圾，目前剩下最后的围墙建设，半个月后将正式运行。

　　“消纳场的建设，使全区的建筑垃圾清运有疏导的渠道，也使这一块工作走上规范、有序的道路。”路桥“多城同创”办公室负责建筑垃圾管理的工作人员说。

　　不光如此，路桥区还建立了一系列的建筑垃圾长效清运机制，以街道为主体，依托路桥区四家有资质的运输公司，实现建筑垃圾运得出，有归宿。