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　　原标题：4S店使用假冒配件的情况高达46%如何辨别假劣配件

　　日前，国家质检总局中国质量万里行促进会对北京、天津、上海、重庆等12个省市部分企业的汽车售后服务进行了专项调查。调查显示，在暗访的103家汽车4S店中，有17家在维修和养护时不使用原厂配件，31家掺杂使用非原厂配件，使用假冒配件的情况达46%。

　　事实上，为了防止4S店使用假冒配件，汽车厂商对4S店的配件采购是有一定的监管。记者采访了杭州多家4S店，他们均表示4S店的配件是直接从厂家订购，从不在外面采购。

　　“厂家对我们采购原厂件的任务量会进行考核，如果没有达到任务量会进行相应的处罚。”艮山东路上一家合资品牌的负责人透露，厂家采购任务量是有一套计算方法，它根据杭州地区该品牌汽车的市场保有量和平均车龄，减去一部分可能不在4S店进行维修保养的数量，计算出一定的配件消费额度，然后平均摊派给各4S店。

　　不过，即使是这样，假冒配件也是“有机可乘”的。“使用假冒配件的情况确实不少，虽然4S店常常会为完成厂家规定的任务量而采购原厂件，但是有些4S店会将这些原厂件与汽配城或路边一些售卖汽车配件的小商店置换回等值的假劣配件。”业内人士向记者透露，通过这样的方式4S店既完成了厂家摊派的原厂件采购任务，也换回了大量便宜很多的假劣配件。

　　除了依赖各方的监管外，作为普通消费者，为了维护自身的权益，我们也应该掌握一些辨别假劣配件的常识。对此，上海大众傲众4S店技术总监徐志刚为广大车主支了几招辨假劣配件的方法。

　　看包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。

　　看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。

　　看工艺。劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。

　　看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。